Ak chcete predĺžiť životnosť batérie a zachovať jej maximálnu kapacitu, z času na čas vykonajte nasledujúce úlohy:
a) Udržujte batériu a všetky okolité časti čisté. Povrch batérie musí byť vždy suchý, inak môže dôjsť k úniku povrchového prúdu, ktorý spôsobí vybitie batérie.
b) Batéria je bezúdržbová a nevyžaduje si technickú kontrolu prvých 50 000 km alebo 4 roky. Potom je potrebná kontrola každých 30 000 km alebo každé 2 roky. Počas chladného obdobia neskladujte batériu nenabitú, pretože zamrzne.
Pri testovaní batérie pomocou nakladacej vidlice (voltmeter s paralelne zapojeným odporom záťaže), prístroj by mal ukazovať aspoň 1,6 V na každom prvku po dobu 10-15 sekúnd. Ak je táto hodnota nižšia, prvok môže byť vybitý alebo poškodený. Priemerné napätie prvku je 2 V. Rozdiel v napätí jednotlivých prvkov by nemal byť väčší ako 0,2 V. Poškodenú batériu je potrebné vymeniť.
Prevencia.
Pri práci na elektrickom systéme je potrebné venovať zvýšenú pozornosť tomu, aby nedošlo k poškodeniu polovodičových zariadení (diódy a tranzistory) a vyhnúť sa úrazu elektrickým prúdom.
Pred prácou na elektrickom systéme si vždy odstráňte prstene, hodinky a iné kovové predmety. Aj keď je batéria odpojená, môže dôjsť ku kapacitnému vybitiu, ak dôjde k náhodnému skratovaniu napájacej svorky komponentu kovovým predmetom. Môže to spôsobiť šok alebo ťažké popáleniny.
Nezamieňajte póly batérie. Súčasti ako generátor, elektronické riadiace zariadenia alebo akékoľvek iné súčasti, ktoré obsahujú polovodičové obvody, sa môžu neopraviteľne poškodiť.
Pri štartovaní motora pomocou vodičov s veľkým prierezom a štartovacieho zariadenia alebo samostatnej batérie musíte pripojiť plus k plus a mínus k mínus. To platí aj pri pripájaní batérie k nabíjačke.
Nikdy neodpájajte batériu, alternátor, akékoľvek elektrické vedenie alebo prístroje, keď je motor v chode.
Nedovoľte, aby sa motor otáčal, keď je generátor odpojený od elektrického systému.
Nikdy nekontrolujte výkon generátora skratovaním jeho výstupných kontaktov so zemou.
Pri práci na elektrickom systéme sa uistite, že je odpojený záporný kábel batérie.
Pred použitím oblúkového zvárania na vozidle odpojte batériu, alternátor a komponenty, ako je elektronické ovládacie zariadenie zapaľovania a systém vstrekovania paliva, aby ste ich ochránili pred poškodením.
Text publikovaný na webovej stránke [renaultbook.ru]