1. Oprava a kontrola generátora je najlepšie prenechať odborníkom, pretože si to vyžaduje špeciálne zariadenia a skúšobné stolice. Nesprávne pripojenie meracích alebo testovacích zariadení môže viesť k okamžitému spáleniu usmerňovacích diód.
2. Mazanie ložísk generátora je navrhnuté na dlhú dobu a nevyžaduje pravidelnú výmenu. Po dlhšej dobe prevádzky skontrolujte kefy a v prípade potreby ich vymeňte. Venujte pozornosť nasledujúcim pokynom:
3. Ak sa kontrolka nabíjania batérie po zapnutí zapaľovania nerozsvieti, skontrolujte, či nie je poškodená skriňa žiarovky. Pre kontrolu môžete nakrátko nainštalovať 6,3 mm spojovací kus do uzemňovacej prípojky. Lampa by sa mala rozsvietiť. Ak nie, môžu to byť tieto dôvody: hnací remeň je roztrhnutý, kábel v nabíjacom okruhu je poškodený, alternátor alebo regulátor napätia je poškodený.
4. Ak kontrolka funguje a nabíjateľná batéria sa neustále vybíja, skontrolujte napätie regulátora pomocou voltmetra.
5. Nainštalujte voltmeter na svorky batérie a zistite napätie.
6. Naštartujte motor a zvyšujte otáčky, kým sa údaj voltmetra nestabilizuje. Hodnota by mala byť 13,5 - 14,8 V.
7. Vypnite elektrické spotrebiče čo najviac a znova odčítajte voltmeter. Hodnota musí byť v rámci špecifikovanej hodnoty. Ak sa údaje líšia, odstráňte alternátor a obráťte sa na autoservis. Možné sú nasledujúce poškodenia: poškodená dióda, prasknutie vinutia rotora, opotrebované klzné grafitové kontakty alebo znečistené zberné krúžky.