Генератор — ремонт (Renault Espace I)

1. Проведение ремонта и проверку генератора предоставьте лучше всего специалистам, поскольку для этого необходимы специальные устройства и испытательные стенды. Неправильное подключение измерительных или испытательных приборов может привести к немедленному сгоранию диодов выпрямителя.

2. Смазка подшипников генератора рассчитана на долгое время и не требуют регулярной смены. После длительного периода работы проверьте щетки и, в случае необходимости, замените. Обратите внимание на следующие указания:

3. В случае если контрольная лампа заряда аккумулятора при включении зажигания не загорается, проверьте не поврежден ли корпус лампы. Чтобы проверить, можно кратковременно установить соединительный элемент 6.3 мм в соединение с массой. Лампа должна загореться. Если нет, то могут быть следующие причины: порван приводной ремень, поврежден кабель в цепи заряда, поврежден генератор или регулятор напряжения.

4. В случае если контрольная лампа функционирует, а аккумуляторная батарея постоянно теряет заряд, проверьте напряжение регулятора вольтметром.

5. Установите вольтметр на полюсных выводах аккумуляторной батареи и определите напряжение.

6. Запустите двигатель и увеличьте частоту оборотов пока не стабилизируются показания вольтметра. Показания должны составлять 13.5 - 14.8 В.

7. Отключите насколько возможно потребители электроэнергии и снова снимите показания вольтметра. Показания должны находиться в пределах указанного значения. В случае если показания другие, снимите генератор и обратитесь в автомастерскую. Возможны следующие повреждения: испорчен диод, обрыв в обмотке ротора, изношены скользящие графитовые контакты или загрязнены контактные кольца.

Текст доступен на этом сайте: www.RenaultBook.ru