Все электрооборудование в описанных в этом руководстве автомобилях имеет напряжение питания 12 В. Возвратная цепь через кузов проходит к отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Аккумуляторная батарея находится в моторном отсеке.
Для запуска двигателя используется стартер с принудительным включением шестерни. Выключатель стартера является частью выключателя зажигания и возбуждает вмонтированное на стартере тяговое реле.
Установленный генератор имеет, в зависимости от оборудования, различную номинальную мощность и может быть произведен либо Paris-Rhone либо Ducellier. На более поздних моделях Espace установлены только генераторы от Paris-Rhone. Из-за разницы в двигателях, мощность генератора на каждой модели также будет различной. В зависимости от двигателя установлены генераторы с выходным током 70 А, 90 А и 105 А. Также имеют генератор с более высокой мощностью автомобили с кондиционером.
Генератор приводится клиновым ремнем от коленвала.
Установленная на панели приборов контрольная лампа заряда аккумулятора дает показание о нормальном функционировании системы электрооборудования.
Статья перепечатана с веб-сайта RenaultBook
Общее описание электрооборудования (Renault Espace I)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена редактором: Федосеев Денис
Поделитесь с друзьями:
Прочие статьи по другим моделям Рено
➽ Общее описание поиска неисправностей в системе… Рено Меган 1 (1995-2002)
➽ Общее описание электрооборудования и меры предосторожности Рено Сценик 1 (1996-2003)
➽ Определение источника неисправности электрооборудования Рено Флюенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Перечень элементов электрооборудования, соединений, разъемов и… Рено Кангу 1 (1997-2007)
➽ Проверка электрооборудования Рено Логан 1 (2004-2012, бензин)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Выхлопная система
- Система охлаждения
- Система питания
- Одноточечный впрыск
- Многоточечный впрыск
- Система впрыска дизеля
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси, ходовая часть
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Отопление и вентиляция
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Система зажигания
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Выявление неисправностей
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Карбюраторная топливная система
- Система впрыска топлива
- Топливная система дизеля
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Тормозная система
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели F3R
- Бензиновые двигатели Z7X
- Дизельные двигатели G8T
- Дизельные двигатели G9T
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Отопление и вентиляция
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
