Генератор — ремонт (Renault Espace I)

1. Най-добре е да оставите ремонта и тестването на генератора на специалисти, тъй като това изисква специални устройства и тестови стендове. Неправилното свързване на измервателни или тестови инструменти може да доведе до незабавно изгаряне на токоизправителните диоди.

2. Смазването на лагерите на генератора е проектирано за дълго време и не изисква редовна подмяна. След дълъг период на работа проверете четките и ги сменете, ако е необходимо. Моля, обърнете внимание на следните инструкции:

3. Ако индикаторът за зареждане на акумулатора не свети при включване на запалването, проверете дали корпусът на лампата не е повреден. За да проверите, можете за кратко да свържете 6,3 мм конектор към заземяващата връзка. Лампата трябва да светне. Ако не, причините могат да бъдат следните: задвижващият ремък е скъсан, кабелът в зарядната верига е повреден, генераторът или регулаторът на напрежението са повредени.

4. Ако тестовата лампа работи, но батерията постоянно губи заряд, проверете напрежението на регулатора с волтметър.

5. Поставете волтметър на клемите на батерията и измерете напрежението.

6. Стартирайте двигателя и увеличете скоростта, докато показанията на волтметъра се стабилизират. Показанието трябва да бъде 13,5 - 14,8 V.

7. Изключете възможно най-много електрически консуматори и отново вземете показанията на волтметъра. Показанията трябва да са в рамките на определената стойност. Ако показанията са различни, извадете генератора и се свържете с автосервиз. Възможни са следните повреди: повреден диод, скъсване на намотката на ротора, износени плъзгащи се графитни контакти или замърсени контактни пръстени.