1. Никога не изключвайте акумулатора или регулатора на напрежение от клемата, докато двигателят и съответно генераторът работят.
2. Не позволявайте скобата на възбудителя да влезе в контакт с (скоба за стълб) генератор или кабел със заземяване, свързано към него.
3. Не бъркайте двете връзки на регулатора на напрежението.
4. Никога не носете регулатор на напрежение в действие, ако той е свързан с "маса" (незабавни щети).
5. Не отстранявайте генератора, освен ако батерията не е била предварително изключена от електрическата верига.
6. Когато инсталирате батерията, уверете се, че отрицателният извод е свързан към маса.
7. Никога не използвайте лампа, включена директно в електрическата мрежа (110 или 220 V). Разрешено е да се използват само лампи с напрежение 12 V или по-високо.
8. Ако батерията се зарежда с устройството в монтирано състояние, двата кабела на батерията трябва да бъдат отстранени. Свържете положителния полюс на зарядното устройство към положителния полюс на батерията и свържете отрицателния полюс на зарядното устройство към отрицателния полюс на батерията.
9. Неправилното свързване на връзки ще повреди токоизправителя и регулатора на напрежението.
Предпазни мерки при работа с генератор (Renault Espace I)
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Федосеев Денис
Сподели с приятели:
Други статии за други модели на Renault
➽ Предпазни мерки при работа със спирачната система Renault Fluence 1 (2009-2020, бензин)
➽ Предпазни мерки при работа с механични скоростни кутии Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Необходими предпазни мерки: работа с климатичната система Renault Logan 2 (2012-2020)
➽ Предпазни мерки, които трябва да се вземат по време на работа Renault Megane 2 (2002-2009, бензин)
➽ Генератор — общо описание и предпазни мерки Renault Scenic 1 (1996-2003)
Връзка към тази статия в различни формати
Отзиви и коментари от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Ремонт на двигател
- Изпускателна система
- Охладителна система
- Захранваща система
- Инжектиране в една точка
- Многоточково инжектиране
- Дизелова инжекционна система
- Предаване
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси (ходова част)
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Отопление и вентилация
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Светлини и осветление
- Запалителна система
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
- Главна информация
- Въведение в ръководството
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Карбураторна горивна система
- Система за впръскване на гориво
- Дизелова горивна система
- Запалителна система
- Предаване
- Съединител на кола
- Механична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси (ходова част)
- Спирачна система
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и устройства
- Електрически схеми
- Главна информация
- Въведение в ръководството
- Ръководство на потребителя
- Силов агрегат
- Бензинови двигатели F3R
- Бензинови двигатели Z7X
- Дизелови двигатели G8T
- Дизелови двигатели G9T
- Трансмисия
- Съединител на кола
- Механична кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси (ходова част)
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Отопление и вентилация
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Силови устройства
- Електрически схеми
