1. Nikdy neodpájajte batériu alebo regulátor napätia od terminálu, keď je motor a tým aj generátor v chode.
2. Nedovoľte, aby sa svorka budiča dostala do kontaktu (pólová svorka) generátor alebo kábel s pripojeným "uzemnením".
3. Nezamieňajte obe pripojenia regulátora napätia.
4. Nikdy nepoužívajte regulátor napätia, ak je pripojený na "zem" (okamžité poškodenie).
5. Neodstraňujte generátor, pokiaľ predtým nebola odpojená batéria od elektrického obvodu.
6. Pri inštalácii batérie sa uistite, že záporný pól je pripojený k zemi.
7. Nikdy nepoužívajte lampu zapojenú priamo do elektrickej siete (110 alebo 220 V). Je povolené používať iba žiarovky s napätím 12 V alebo vyšším.
8. V prípade, že sa akumulátor v nainštalovanom stave nabíja pomocou zariadenia, je potrebné odpojiť oba káble akumulátora. Kladný pól nabíjačky pripojte ku kladnému pólu akumulátora a záporný pól nabíjačky pripojte k zápornému pólu akumulátora.
9. Nesprávne pripojenie pripojení poškodí usmerňovač a regulátor napätia.
Bezpečnostné opatrenia pri práci s generátorom (Renault Espace I)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok bol posúdený redaktorom: Fedosejev Denis
Zdielať s priateľmi:
Ďalšie články o iných modeloch Renault
➽ Bezpečnostné opatrenia pri práci s brzdovým systémom Renault Fluence 1 (2009-2020, benzín)
➽ Bezpečnostné opatrenia pri práci s mechanickými prevodovkami Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Bezpečnostné opatrenia pri práci s automatickou prevodovkou Renault Megane 2 (2002-2009, benzín)
➽ Bezpečnostné opatrenia pri práci so zapaľovacími systémami Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Bezpečnostné opatrenia pri práci so zapaľovacím systémom Renault Symbol 1 (1999-2008, benzín)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Výfukový systém
- Chladiaci systém
- Palivový systém
- Jednobodové vstrekovanie
- Viacbodové vstrekovanie
- Systém vstrekovania nafty
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka
- Podvozok
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Vykurovanie a vetranie
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Svetlomety a osvetlenie
- Systém zapaľovania
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Chladiaci systém
- Palivový systém karburátora
- Systém vstrekovania paliva
- Dieselový palivový systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Úvod do manuálu
- Manuálny
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory F3R
- Benzínové motory Z7X
- Dieselové motory G8T
- Dieselové motory G9T
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok a šasi
- Systém riadenia
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Vykurovanie a vetranie
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
