Popísané vozidlá môžu byť vybavené štartérmi Paris-Rhone, Valeo alebo Mitsubishi. Jednotlivé štartéry sú vybavené redukčným prevodom na zvýšenie rozbehového momentu.
Štartér je možné vymeniť. Z ekonomických dôvodov sa neodporúča opravovať. Posuvné elektrografitové kontakty nie je možné jednotlivo meniť, pretože sú namontované v držiaku kefky a sú spojené s vinutím pólových cievok.
Ak sú kefy opotrebované, treba vymeniť štartér. To platí aj pre uhlíkové kefky. Sú pod vysokým napätím, ktoré by pri odstránení mohlo spôsobiť zranenie.