1. Soha ne válassza le az akkumulátort vagy a feszültségszabályozót a kivezetésről, amíg a motor és ennek megfelelően a generátor jár.
2. Ne engedje, hogy a gerjesztő bilincs hozzáérjen (rúdszorító) generátort vagy egy "földeléssel" ellátott kábelt.
3. Ne keverje össze a feszültségszabályozó mindkét csatlakozását.
4. Soha ne üzemeltesse a feszültségszabályozó, ha csatlakoztatva van a "földi" (azonnali károsodás).
5. Csak akkor távolítsa el a generátort, ha az akkumulátort előzőleg leválasztotta az elektromos áramkörről.
6. Az akkumulátor beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a negatív pólus a földeléssel legyen összekötve.
7. Soha ne használjon közvetlenül a hálózatra csatlakoztatott lámpát (110 vagy 220 V). Csak 12 V-os vagy magasabb feszültségű lámpák használhatók.
8. Ha az akkumulátort telepített állapotban tölti fel a készülék, akkor mindkét akkumulátorkábelt el kell távolítani. Csatlakoztassa a töltő pozitív pólusát az akkumulátor pozitív pólusához, és csatlakoztassa a töltő negatív pólusát az akkumulátor negatív pólusához.
9. A csatlakozások helytelen csatlakoztatása károsítja az egyenirányítót és a feszültségszabályozót.
Óvintézkedések generátorral végzett munka során (Renault Espace I)
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Denis Fedosejev
Oszd meg a barátaiddal:
További cikkek más Renault modellekről
➽ Óvintézkedések a fékrendszerrel végzett munka során Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Óvintézkedések a mechanikus sebességváltókkal végzett munka során Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Óvintézkedések mérgező csavargokkal és csavargokkal végzett… Renault Logan 2 (2012-2020)
➽ Biztonsági óvintézkedések automata sebességváltóval végzett… Renault Megane 2 (2002-2009, benzin)
➽ Biztonsági óvintézkedések a gyújtórendszerekkel végzett munka… Renault Scenic 1 (1996-2003)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kipufogórendszer
- Hűtőrendszer
- Üzemanyagrendszer
- Egypontos injekció
- Többpontos injekció
- Dízel befecskendező rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz (futómű)
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria és belső tér
- Külső elemek
- Belső elemek
- Fűtés és szellőztetés
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Fényszórók és világítás
- Gyújtási rendszer
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Karburátor üzemanyagrendszer
- Befecskendező rendszer
- Dízel üzemanyag rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Féltengelyek
- Alváz (futómű)
- Fékrendszer
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Test és belső
- Külső elemek
- Belső elemek
- Ajtók, zárak és ablakok
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Bevezetés a kézikönyvbe
- Kézikönyv útmutatója
- Motor és rendszerek
- Benzinmotorok F3R
- Benzinmotorok Z7X
- Dízelmotorok G8T
- Dízelmotorok G9T
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automatikus átvitel
- Féltengelyek
- Alváz (futómű)
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria és belső tér
- Külső elemek
- Belső elemek
- Ajtók, zárak és ablakok
- Fűtés és szellőztetés
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és műszerek
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
