Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакты Статьи Карта Поиск:
Автомобили компании Пежо Автомобили компании Опель Автомобили компании Шкода Автомобили компании Ленд Ровер Автомобили компании Мицубиси Автомобили компании Фольксваген Автомобили компании Хонда
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Другие
Симбол 1 (1999-2008, бензин) Симбол 2 (2008-2013, бензин)

Генератор — проверка и ремонт (Renault Symbol 2)

  • Главная
  • Symbol
  • Симбол 2 (2008-2013, бензин)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Генератор — проверка и ремонт
0
Оглавление: Снятие 🠛 Установка 🠛
На автомобиле установлен трехфазный генератор переменного тока 100 А производства фирмы Bosch.

Каталожный номер генератора 0 120 416 020. Привод генератора осуществляется многоручьевым ремнем от шкива коленчатого вала.

Снятие


  • установите автомобиль на подъемник или поднимите переднюю часть автомобиля, подведите опоры под кузов;
  • отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
  • снимите правое переднее колесо и грязезащитный щиток;
  • снимите решетку облицовки радиатора;

Рисунок 8.2. Нижние болты крепления поперечины

Рисунок 8.2. Нижние болты крепления поперечины

  • снимите верхнюю поперечину, отвернув два нижних болта крепления, и положите ее на двигатель (Рисунок 8.2);
  • снимите защитный кожух топливораспределительной рампы;
  • снимите правую фару;
  • снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. раздел «Эксплуатация и техобслуживание»);
  • снимите шкив насоса гидроусилителя рулевого управления;
  • снимите трубопровод подачи топлива с топливораспределительной рампы с помощью приспособления Mot. 1311-06 и разъедините разъем форсунки (Рисунок 8.3);

Рисунок 8.3. Контактный разъем форсунки

Рисунок 8.3. Контактный разъем форсунки



  • отверните болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления к кронштейну;
  • выверните болт крепления трубопровода гидроусилителя рулевого управления к многофункциональному кронштейну;
  • выверните болты крепления генератора, отведя в сторону насос гидроусилителя рулевого управления.

Установка



Установка генератора проводится в порядке, обратном снятию.

Натяните ремень привода генератора.

Фирма Renault рекомендует выполнять проверку генератора через 15 мин прогрева двигателя при напряжении на контактах 13,5 В. Сила тока генератора в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя приведена в табл. 8.2.

Таблица 8.2 Зависимость силы тока генератора от оборотов коленчатого вала двигателя



Таблица 8.2 Зависимость силы тока генератора от оборотов коленчатого вала двигателя
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена редактором: Куприянов Сергей
Поделитесь с друзьями:
Предыдущая
Симбол 2: Силовые устройства
Следующая

Проверка аккумулятора
Аккумулятор — снятие и установка
Снятие и установка стартера
Снятие и установка генератора
Стартер — снятие и установка
Замена щеток стартера
Прочие статьи по другим моделям Рено

➽ Генератор/система зарядки — проверка в автомобиле Рено Клио 1 (1990-1998)
➽ Ремонт двигателя — разборка, проверка и сборка Рено Эспейс III (1996-2002)
➽ Генератор — проверка напряжения Рено Сценик 1 (1996-2003)
➽ Проверка технического состояния и ремонт компонентов верхней… Рено Логан 2 (2012-2020)
➽ Генератор — описание конструкции и проверка Рено Лагуна 2 (2001-2007)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 19 + 47

       





Симбол 2 (2008-2013, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Симбол 1 (1999-2008, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Уход за автомобилем
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Восстановление и ремонт
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Отопление и вентиляция
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
RenaultBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Поиск по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2008-2012, бензин) | Сценик 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Клио 1 (1990-1998) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Новости о машинах Рено | Техобслуживание двигателей | Двигатели внутреннего сгорания | Карбюраторы легковых авто | Парковка автомобиля