Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Контакти Статті Карта
Автомобілі марки Peugeot Автомобілі марки Opel Автомобілі марки Skoda Автомобілі марки Land Rover Автомобілі марки Mitsubishi Автомобілі марки Volkswagen Автомобілі марки Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Інші
Симбол 1 (1999-2008, бензин) Симбол 2 (2008-2013, бензин)

Генератор — перевірка та ремонт (Renault Symbol 2)

  • Головна
  • Symbol
  • Симбол 2 (2008-2013, бензин)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Генератор — перевірка та ремонт
0
Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛
На автомобілі встановлено трифазний генератор змінного струму 100 А виробництва фірми Bosch.

Каталожний номер генератора 0120416020. Привід генератора здійснюється багаторуч'яним ременем від шківа колінчастого валу.

Зняття


  • встановіть автомобіль на підйомник або підніміть передню частину автомобіля, підведіть опори під кузов;
  • від'єднайте провід від негативної клеми акумуляторної батареї;
  • зніміть праве переднє колесо та брудозахисний щиток;
  • зніміть решітку облицювання радіатора;

(Оригінал знайдете за цим посиланням: RenaultBook)

Малюнок 8.2. Нижні болти кріплення поперечки

Малюнок 8.2. Нижні болти кріплення поперечки

  • зніміть верхню поперечку, відвернувши два нижні болти кріплення, і покладіть її на двигун (Малюнок 8.2);
  • зніміть захисний кожух паливорозподільної рампи;
  • зніміть праву фару;
  • зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. розділ "Експлуатація та техобслуговування");
  • зніміть шків насоса гідропідсилювача рульового керування;
  • зніміть трубопровід подачі палива з паливорозподільної рампи за допомогою пристосування Mot. 1311-06 та роз'єднайте роз'єм форсунки (Малюнок 8.3);

Малюнок 8.3. Контактний роз'єм форсунки

Малюнок 8.3. Контактний роз'єм форсунки



  • відверніть болти кріплення насоса гідропідсилювача рульового керування до кронштейна;
  • викрутіть болт кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового керування до багатофункціонального кронштейна;
  • викрутіть болти кріплення генератора, відвівши убік насос гідропідсилювача рульового керування.

Встановлення



Установка генератора проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Натягніть ремінь приводу генератора.

Фірма Renault рекомендує виконувати перевірку генератора через 15 хв прогрівання двигуна при напрузі на контактах 13,5 В. Сила струму генератора в залежності від частоти обертання колінчастого валу двигуна наведена у табл. 8.2.

Таблиця 8.2 Залежність сили струму генератора від оборотів колінчастого валу двигуна



Таблиця 8.2 Залежність сили струму генератора від оборотів колінчастого валу двигуна
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття була перевірена редактором: Купріянов Сергій
Поділіться з друзями:
Попередня
Симбол 2: Силові пристрої
Наступна

Перевірка акумулятора
Акумулятор — зняття та встановлення
Зняття та встановлення стартера
Зняття та встановлення генератора
Стартер — зняття та встановлення
Заміна щіток стартера
Інші статті за іншими моделями Рено

➽ Генератор — ремонт Рено Эспейс I та II (1984-1996)
➽ Генератор — зняття та встановлення (двигун K9K) Рено Дастер 1 (2009-2017)
➽ Ремонт МКП — зняття Рено Флюєнс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Генератор — загальні відомості Рено Кангу 1 (1997-2007)
➽ Ремонт механічної коробки передач Рено Лагуна 2 (2001-2007)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Відгуки та коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 41 + 32

       





Симбол 2 (2008-2013, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • отоплення та вентиляція
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Симбол 1 (1999-2008, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Догляд за автомобілем
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та змащення
  • Система харчування
  • Вихлопна система
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері, замки та вікна
  • Відновлення та ремонт
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Силові пристрої
  • отоплення та вентиляція
  • Електричні схеми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрація | Пошук по сайту | В закладки
Дастер 1 (2009-2017) | Флюєнс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сценік 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I та II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Кліо 1 (1990-1998) |
Ми хочемо, щоб ваш візит був комфортним 😌 і використовуємо куки 🍪 для цього.