Внедряване на нова диагностична стратегия на ECU
Постоянно се извършва само диагностика на пропуските. Останалите компоненти, които влияят на токсичността на отработените газове, се тестват само веднъж на пътуване (диагностиката не се извършва непрекъснато). Тази последователност от проверки обаче не винаги се извършва. Проверките се правят по време на шофиране, ако са изпълнени определени условия:
- температурно състояние;
- състояние на скоростта (праг, стабилност.);
- времето закъснение изтича след стартиране на двигателя;
- Условия на работа на двигателя (налягане във всмукателния колектор, обороти в минута, ъгъл на отваряне на дросела).
Бордовата диагностична система е допълнително средство за откриване на често срещани електрически повреди. Системното ECU трябва да осигурява:
- постоянна светлина (или мигаща светлина за някои неизправности) на предупредителната светлина за бордова диагностика;
- Съхраняване на неизправности, открити от бордовата система за диагностика.
Влияние върху диагностиката и ремонта
За да предотвратите светване на предупредителната лампа на OBD след връщане на автомобила на клиента, трябва да се обърне специално внимание при работа с превозното средство.
Някои дефекти могат да се появят само в движение след програмиране на параметрите за корекция: проверката на качеството на ремонта е задължителна.
От друга страна, сложността на системата налага да се разбере от клиента условията, при които е светнала предупредителната лампа. Тази информация ще помогне за по-бързо диагностициране на проблеми.
Условията за възникване на неизправност се записват в паметта на компютъра.
Забележка. Всяка електрическа повреда, която надвишава прага на токсичност, ще доведе до светване на предупредителната светлина на OBD.
Функционална диагностика, взета предвид от бордовата диагностична система:
- диагностика на пропуски при запалване, повреждащи каталитичния конвертор;
- диагностика на неправилно запалване на сместа, водещо до увеличаване на токсичността на отработените газове;
- диагностика на горен и долен кислороден сензор;
- Диагностика на катализатора
Забележка. Диагностиката на пропуски в запалването има предимство пред другите начини за отстраняване на неизправности. Пропуските при смяната на смяната се следят почти непрекъснато, след като условията за шофиране на превозното средство започнат да се спазват.
Внимание! В края на всеки тест никога не изключвайте запалването, преди да прочетете резултата на инструмента за сканиране. Изключването на запалването води до неправилно тълкуване на резултатите и загуба на информация за "извършената диагноза".