- Puneți cantitatea necesară de lubrifiant în capacul ondulat și distribuiți-o uniform peste capac.
Notă. Cantitatea de lubrifiant adăugată trebuie să corespundă strict cu cea specificată în capitol «Date tehnice».
- Introduceți o tijă netedă cu un capăt rotunjit între burduful elastic și arborele de antrenare pentru a elibera «exces» aer din carcasă.
- Deplasați corpul balamalei de-a lungul arborelui astfel încât să obțineți dimensiunea A = 156±1 mm între zona celui mai mare diametru al suprafeței prelucrate a corpului balamalei și capătul capacului de protecție (desen 8.9).
Desen 8.9. Măsurarea distanței dintre capătul corpului balamalei și capătul capacului de protecție: A = 156±1 mm
- Instalați o clemă mare și strângeți-o cu un clește special OETIKER.
- Cu un dispozitiv special Rou. 604-01, blocați butucul să nu se rotească, înșurubați și strângeți la cuplul necesar piulița care fixează arborele de antrenare pe butuc.
- Montați suportul etrierului de frână flotant.
- Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
- Strângeți toate piulițele la cuplul necesar.
- Poziționați și fixați corect sistemul de frânare antiblocare și cablurile lămpii de avertizare uzură plăcuțelor de frână.
- Turnați ulei de transmisie în carcasa cutiei de viteze sau adăugați ulei până la nivelul necesar.
- Așezați mașina pe roți și îndepărtați ambalajul de protecție al capacului de protecție elastic ondulat de pe partea roții. Nu folosiți unelte cu muchii ascuțite, care ar putea deteriora burduful.
- Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a apăsa plăcuțele de frână pe rotorul de frână.