- Umiestnite požadované množstvo maziva do vlnitého krytu a rovnomerne ho rozložte na kryt.
Poznámka. Množstvo pridaného maziva musí presne zodpovedať množstvu uvedenému v kapitole «Technické dáta».
- Vložte hladkú tyč so zaobleným koncom medzi elastický vlnovec a hnací hriadeľ, aby ste ju uvoľnili «prebytok» vzduchu z puzdra.
- Posuňte telo závesu pozdĺž hriadeľa tak, aby ste získali rozmer A = 156±1 mm medzi oblasťou najväčšieho priemeru opracovanej plochy tela závesu a koncom ochranného krytu (obrázok 8.9).
Obrázok 8.9. Meranie vzdialenosti medzi koncom tela pántu a koncom ochranného krytu: A = 156±1 mm
- Nainštalujte veľkú svorku a zalisujte ju špeciálnymi kliešťami OETIKER.
- So špeciálnym zariadením Rou. 604-01, zablokujte otáčanie náboja, zaskrutkujte a dotiahnite na požadovaný krútiaci moment maticu pripevňujúcu hnací hriadeľ k náboju.
- Namontujte držiak plávajúceho brzdového strmeňa.
- Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
- Utiahnite všetky matice na požadovaný krútiaci moment.
- Správne umiestnite a zaistite vodiče protiblokovacieho systému bŕzd a opotrebenia brzdových doštičiek.
- Nalejte prevodový olej do skrine prevodovky alebo doplňte olej na požadovanú úroveň.
- Nasaďte auto na kolesá a odstráňte ochranný obal elastického vlnitého ochranného krytu zo strany kolesa. Nepoužívajte nástroje s ostrými hranami, ktoré by mohli poškodiť vlnovec.
- Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa brzdové doštičky pritlačili k brzdovému rotoru.