- Vložte požadované množstvo maziva do vlnitého krytu a rovnomerne ho rozložte po kryte.
Poznámka. Množstvo pridaného tuku musí presne zodpovedať množstvu uvedenému v kapitole "Technické údaje".
- Vložte hladkú tyč so zaobleným koncom medzi elastický mech a hnací hriadeľ, aby ste uvoľnili "prebytočný" vzduch z topánky.
- Posuňte puzdro závesu pozdĺž hriadeľa tak, aby ste získali rozmer A = 156±1 mm medzi oblasťou najväčšieho priemeru opracovanej plochy puzdra závesu a koncom ochranného krytu (obr. 8.9).
Kreslenie. 8.9. Meranie vzdialenosti medzi koncom puzdra pántu a koncom ochranného krytu: A = 156±1 mm
- Nainštalujte veľkú svorku a zalisujte ju špeciálnymi kliešťami OETIKER.
- So špeciálnym prístrojom Rou. 604-01 zaistite náboj proti otáčaniu, naskrutkujte a utiahnite maticu upevňujúcu hnací hriadeľ k náboju na požadovaný krútiaci moment.
- Nainštalujte plávajúci držiak brzdového strmeňa.
- Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
- Všetky matice utiahnite predpísaným uťahovacím momentom.
- Správne umiestnite a zaistite kabeláž kontrolky ABS a opotrebenia brzdových doštičiek.
- Nalejte prevodový olej do skrine prevodovky alebo doplňte olej na požadovanú úroveň.
- Postavte vozidlo na kolesá a odstráňte ochranný obal elastického vlnitého ochranného krytu zo strany kolesa. Nepoužívajte nástroje s ostrými hranami, ktoré môžu poškodiť vlnovec.
- Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa brzdové doštičky pritlačili k brzdovému kotúču.