- Ставите потребну количину мазива у валовити поклопац и равномерно га распоредите по поклопцу.
Белешка. Количина додатог мазива мора стриктно одговарати оној наведеној у поглављу «Технички Подаци».
- Уметните глатку шипку са заобљеним крајем између еластичног меха и погонског вратила да бисте га ослободили «вишак» ваздух из кућишта.
- Померите тело шарке дуж осовине тако да добијете димензију А = 156±1 мм између површине највећег пречника обрађене површине тела шарке и краја заштитног поклопца (цртање 8.9).
Цртање 8.9. Мерење растојања између краја тела шарке и краја заштитног поклопца: А = 156±1 мм
- Уградите велику стезаљку и стисните је посебним клештима OETIKER.
- Специјални уређај Rou. 604-01, блокирајте окретање главчине, заврните и затегните матицу која причвршћује погонско вратило за главчину на потребан обртни момент.
- Уградите држач плутајуће кочионе чељусти.
- Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
- Затегните све матице потребним обртним моментом.
- Правилно поставите и причврстите систем против блокирања кочница и ожичење лампице упозорења истрошености кочионих плочица.
- Сипајте уље за мењач у кућиште мењача или долијте уље до потребног нивоа.
- Поставите аутомобил на точкове и скините заштитно паковање еластичног валовитог заштитног поклопца са стране точка. Немојте користити алате са оштрим ивицама, који могу оштетити мех.
- Притисните педалу кочнице неколико пута да притиснете кочионе плочице на ротор кочнице.