- Ставите потребну количину мазива у ребрасти поклопац и равномерно га распоредите по поклопцу.
Напомена. Количина додане масти мора стриктно одговарати оној наведеној у поглављу "Технички подаци".
- Убаците глатку шипку са заобљеним крајем између еластичног меха и погонског вратила да бисте ослободили "вишак" ваздуха из пртљажника.
- Кућиште шарке померити дуж осовине тако да добијете димензију А = 156±1 мм између површине највећег пречника обрађене површине кућишта шарке и краја заштитног поклопца (сл. 8.9).
Цртање. 8.9. Мерење растојања између краја кућишта шарке и краја заштитног поклопца: А = 156±1 мм
- Уградите велику стезаљку и стисните је посебним клештима OETIKER.
- Са посебним уређајем Rou. 604-01 блокирајте главчину од окретања, заврните и затегните матицу која причвршћује погонско вратило за главчину на потребан обртни момент.
- Уградите плутајући држач кочионе чељусти.
- Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
- Затегните све матице на наведеним моментима.
- Правилно поставите и причврстите ожичење лампице индикатора истрошености АБС-а и кочионих плочица.
- Сипајте уље за мењач у кућиште мењача или допуните уље до потребног нивоа.
- Поставите возило на точкове и скините заштитно паковање еластичног валовитог заштитног поклопца са стране точка. Немојте користити алате са оштрим ивицама које могу оштетити мех.
- Притисните педалу кочнице неколико пута да притиснете кочионе плочице на кочиони диск.
Текст објављен на веб страници: RenaultBook
