Înlocuirea arborilor de transmisie (Renault Espace III)

Arborii de transmisie sunt livrați ca piese de schimb în ambalaje de protecție din carton, care protejează capacele de protecție elastice ondulate ale articulațiilor cu bilă și ale articulațiilor cu soclu împotriva deteriorării în timpul transportului Se recomandă îndepărtarea acestor ambalaje de protecție imediat înainte de montarea arborelui de transmisie pe vehicul. Arborele motor drept al vehiculelor cu cutie de viteze RK1 poate fi demontat separat dacă arborele intermediar rămâne pe poziție, evitându-se astfel posibilitatea deteriorării garniturii de ulei a diferențialului

Demontarea

• Scoateți roțile.
• Slăbiți piulița care fixează capătul tijei de direcție de articulația de direcție.
• Cu extractor Tav. 476 Apăsați știftul articulației capătului tijei de direcție afară din articulația de direcție.
• Montați capacul de protecție pe capacul articulației exterioare a arborelui de antrenare.
• Scoateți suportul etrierului de frână plutitor din față și fixați-l de arcul suspensiei pentru a proteja furtunul de frână de deteriorare.
• Eliberați firele senzorului ABS din suporturile de montare
• Folosiți un dispozitiv special pentru a bloca butucul să nu se rotească.
• Slăbiți piulița care fixează arborele de antrenare pe butuc.

Atenţie. Nu blocați butucul să se rotească. apăsând pedala de frână, deoarece aceasta poate deteriora sau tăia șuruburile de fixare a discului de frână.

Partea dreaptă a mașinii

Cutia de viteze RK

• Este posibilă îndepărtarea numai a părții exterioare a arborelui de antrenare. În acest caz, tăiați clema care ține portbagajul de carcasa interioară a articulației și deconectați arborele de antrenare.

Nota. Carcasa balamalei nu are opritor și poate fi îndepărtată fără efort.

• Nu scoateți rolele din jurnale, deoarece rolele și acele de rulment sunt potrivite între ele și nu pot fi amestecate sub nicio formă.
• Dacă arborele de cablare este îndepărtat ca un ansamblu. deșurubați cele două șuruburi care fixează placa de reținere a rulmentului a suportului intermediar al arborelui de antrenare (Fig. 8.4)

Cutia de viteze JC5

• Cu ajutorul barbii B.Vi. 31-01 scoateți știftul elastic care fixează arborele de antrenare drept de arborele de ieșire diferențială (Fig. 8.5).

Partea stângă a mașinii

• Goliți uleiul de transmisie din cutia de viteze.
• Scoateți cele trei șuruburi care fixează capacul de protecție al burdufului articulației interioare a arborelui de transmisie stânga

Pe ambele părți ale mașinii

• Deșurubați șurubul superior care fixează bara amortizorului de articulația de direcție și scoateți-l. în timp ce lăsând șurubul de jos pe loc.
• Slăbiți șurubul inferior al amortizorului de șoc, dar nu îl îndepărtați.
• Cu extractor T.Av. 1050-02, fixat pe discul de frână, apăsați arborele de antrenare din butucul roții din față.

Nota. Arborele de antrenare sunt lipiți de butuci, așa că trebuie folosit un extractor pentru a le îndepărta.

• Scoateți șurubul de fixare inferior amortizorului de șoc la fuzetă de direcție.
• Înclinați articulația de direcție și scoateți tija canelată a articulației exterioare a arborelui de antrenare din butuc.
• Scoateți cu grijă arborele de transmisie din vehicul.

Instalare

Note. Arborele de transmisie sunt furnizați ca piese de schimb în ambalaje de protecție din carton, care protejează capacele elastice de protecție ondulate ale îmbinărilor CV de deteriorarea în timpul transportului.

• Nu îndepărtați capacele din carton până când arborele de transmisie nu este complet instalat pe vehicul.
• Nu folosiți unelte cu margini ascuțite care pot deteriora burduful.

Partea stângă a mașinii

• Curățați locul unde capacul de protecție elastic ondulat al articulației homocinetice este atașat la cutia de viteze
• Scoateți ambalajul de protecție al capacului de protecție elastic ondulat de pe partea cutiei de viteze și. Cu arborele de antrenare poziționat cât mai aproape de orizontală posibil, instalați-l în cutia de viteze.
• Montați cele trei șuruburi care fixează suportul capacului de protecție la cutia de viteze și strângeți-le la cuplul specificat.

Partea dreaptă a mașinii

Cutia de viteze RK

• Curățați locașul rulmentului din suportul intermediar.
• Verificați starea scaunului de etanșare pe arborele intermediar

Nota. Se recomandă înlocuirea etanșării flanșei diferențiale de fiecare dată când arborele de antrenare este îndepărtat.

Cutie de viteze JC

• Fără a îndepărta carcasa, aplicați unsoare MOLYKOTE BR2 pe canelurile piesei de articulație interioare a arborelui de antrenare.
• Poziționați arborele de antrenare opus angrenajului osiei și așezați arborele pe canelurile angrenajului axei.
• Barba in forma de L B.VI. 31-01 Verificaţi poziţia arborelui de antrenare.
• Barbe V.Vi. 31-01 Instalați doi știfturi elastici noi. Orificiul de intrare teșit în angrenajul osiei facilitează instalarea noului știft elastic. Sigilați capetele știfturilor cu Rhodorseal 5661.

Pe ambele părți ale mașinii

• Aplicați LOCTITE SCELBLOC pe canelurile butucului.

Nota. Pentru a facilita curățarea canelurilor din butuc, utilizați capătul tăiat al vechiului arbore de antrenare.

• Instalați arborele de antrenare în angrenajul axei și apoi introduceți tija canelată a articulației exterioare a arborelui în butuc.
• Codul canelat al articulației exterioare a arborelui de antrenare trebuie să intre liber în butucul roții din față până când apare un filet pentru înșurubarea piuliței de montare a arborelui de antrenare. Dacă apar dificultăți, utilizați extractorul T.Av. 602.
• Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.
• Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a apăsa plăcuțele de frână pe discul de frână.
• Scoateți ambalajul de protecție al capacului de protecție elastic ondulat de pe partea roții.
• Montați roțile și coborâți vehiculul.