Смяна на задвижващи валове (Renault Espace III)

Задвижващите валове се доставят като резервни части в картонени защитни опаковки, които предпазват еластичните гофрирани защитни капаци на CV шарнирите от повреда по време на транспортиране. Препоръчва се тези защитни опаковки да се отстранят непосредствено преди монтирането на задвижващия вал на автомобила. Десният задвижващ вал на превозни средства със скоростна кутия РК1 може да се демонтира отделно, ако междинният вал остане на място, като по този начин се елиминира възможността от повреда на уплътнението на диференциала

Премахване

• Свалете колелата.
• Разхлабете гайката, закрепваща края на кормилната щанга към кормилния колян.
• С Tav теглич. 476 Натиснете шарнирния щифт на накрайника на кормилната щанга от кормилния колян.
• Монтирайте защитния капак върху външния шарнирен маншон на задвижващия вал.
• Отстранете скобата на предния плаващ спирачен апарат и я закрепете към пружината на окачването, за да предпазите спирачния маркуч от повреда.
• Освободете кабелите на ABS сензора от монтажните скоби
• Използвайте специално устройство, за да блокирате завъртането на главината.
• Разхлабете гайката, закрепваща задвижващия вал към главината.

Внимание. Не блокирайте завъртането на главината. натискане на педала на спирачката, тъй като това може да повреди или отреже монтажните болтове на спирачния диск.

Дясната страна на колата

Скоростна кутия РК

• Възможно е да се премахне само външната част на задвижващия вал. В този случай отрежете скобата, която държи багажника към вътрешния корпус на шарнира, и разкачете задвижващия вал.

Забележка. Корпусът на пантата няма стопер и може да се свали без усилие.

• Не отстранявайте ролките от гредите, тъй като ролките и лагерните игли са съгласувани една с друга и не могат да бъдат смесени при никакви обстоятелства.
• Ако кабелният вал се отстранява като комплект. развийте двата болта, закрепващи задържащата плоча на лагера на междинната опора на задвижващия вал (фиг. 8.4)

Скоростна кутия JC5

• С помощта на брадата B.Vi. 31-01 избийте еластичния щифт, закрепващ десния задвижващ вал към изходящия вал на диференциала (фиг. 8.5).

Лявата страна на колата

• Източете трансмисионното масло от скоростната кутия.
• Отстранете трите болта, закрепващи защитния маншонен капак на вътрешната връзка на левия задвижващ вал

От двете страни на колата

• Развийте горния болт, закрепващ стойката на амортисьора към кормилния колян и го свалете. докато оставяте долния болт на място.
• Разхлабете болта на долния амортисьор на стойката към кормилния шарнир, но не го отстранявайте.
• С T.Av теглич. 1050-02, закрепен към спирачния диск, натиснете задвижващия вал от главината на предното колело.

Забележка. Задвижващите валове са залепени за главините, така че трябва да се използва теглич за отстраняването им.

• Отстранете монтажния болт на долната стойка на амортисьора към кормилния шарнир.
• Наклонете кормилния накрайник и отстранете шлицовата опашка на външната връзка на задвижващия вал от главината.
• Внимателно отстранете задвижващия вал от автомобила.

Монтиране

Бележки. Задвижващите валове се доставят като резервни части в картонена защитна опаковка, която предпазва еластичните гофрирани защитни капаци на CV шарнирите от повреда по време на транспортиране.

• Не отстранявайте картонените капаци, докато задвижващият вал не е напълно монтиран на автомобила.
• Не използвайте инструменти с остри ръбове, които могат да повредят маншона.

Лявата страна на колата

• Почистете мястото, където е закрепен еластичният гофриран защитен капак на CV шарнира към скоростната кутия
• Отстранете защитната опаковка на еластичния гофриран защитен капак от страната на скоростната кутия и. Поставете задвижващия вал възможно най-близо до хоризонтала и го монтирайте в скоростната кутия.
• Поставете трите болта, закрепващи държача на защитния капак към скоростната кутия, и ги затегнете до указания въртящ момент.

Дясната страна на колата

Скоростна кутия РК

• Почистете гнездото на лагера в междинната опора.
• Проверете състоянието на гнездото на уплътнението на междинния вал

Забележка. Препоръчително е да сменяте уплътнението на фланеца на диференциала при всяко демонтиране на задвижващия вал.

JC скоростна кутия

• Без да отстранявате корпуса, нанесете грес MOLYKOTE BR2 върху шлиците на вътрешния шарнирен накрайник на задвижващия вал.
• Позиционирайте задвижващия вал срещу зъбното колело на оста и поставете вала върху шлиците на зъбното колело на оста.
• Г-образна брада B.VI. 31-01 Проверете позицията на задвижващия вал.
• Бради V.Vi. 31-01 Поставете два нови еластични щифта. Скосеният входен отвор в зъбното колело на оста улеснява монтажа на новия еластичен щифт. Запечатайте краищата на щифтовете с Rhodorseal 5661.

От двете страни на колата

• Нанесете LOCTITE SCELBLOC върху шлиците на главината.

Оригиналната статия е на портала: renaultbook.ru

Забележка. За да улесните почистването на шлиците в главината, използвайте отрязания край на стария задвижващ вал.

• Монтирайте задвижващия вал в предавката на оста и след това поставете шлицовата опашка на външната връзка на вала в главината.
• Шлицевата част на външната връзка на задвижващия вал трябва свободно да влиза в главината на предното колело, докато се появи резба за завинтване на монтажната гайка на задвижващия вал. Ако възникнат затруднения, използвайте T.Av теглича. 602.
• По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
• Натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да притиснете спирачните накладки към спирачния диск.
• Отстранете защитната опаковка на еластичния гофриран защитен капак от страната на колелото.
• Поставете колелата и спуснете автомобила.