Премахване
- Поставете автомобила на 2 или 4 стълбов асансьор.
- Отстранете защитата на картера на двигателя
- Развийте щепсела с триъгълния гнездо B. Vi. 1213 (1. Фиг. 7.4) и източете трансмисионната течност от корпуса на скоростната кутия.
- Извадете масления съд.
- Развийте 2-те болта и свалете филтъра (фиг. 7.7).
- Изключете кабела от лоста за управление по такъв начин, че да се уверите, че селекторът се движи извън позицията «Parking» (Паркинг). Посоченото допълнително движение на селектора е необходимо за освобождаване на кобилицата от контролната макара.
- Натиснете задържащия пръстен и разкачете кабелния сноп, свързващ многофункционалния превключвател към хидравличния разпределител от запечатания съединител.
- Отстранете болта и разкачете запечатания конектор.
- Отстранете лоста за превключване на режимите.
- Отстранете 16-те болта, закрепващи хидравличния модул. Винтове с маркировка (X) остават на място и се фиксират върху хидравличния блок чрез притискане на капака към разпределителя.
- Отстранете хидравличния разпределител, като първо приберете селектора докрай и освободите соленоидния модулиращ клапан в картера.
- Хидравличният разпределител трябва да се разглобява само за почистване или за проверка на движението на клапана, ако възникне една от следните неизправности:
- разрушаване на фрикционни накладки;
- силно замърсяване с масло;
- наличие на метални частици в маслото;
- колата се дръпва при смяна на скоростите, когато управляващият блок работи.
- Когато сваляте хидравличния разпределител, ако трансмисията е сравнително чиста, просто я потопете, без да я разглобявате, в приемлив почистващ разтвор, след това я изсушете под сгъстен въздух и проверете окабеляването на електромагнитните клапани.
Инсталация
Фиг. 7.8. Местоположение на лоста за управление (1)
Фиг. 7.9. Местоположение на болта (1) закрепване на запечатания конектор
Фиг. 7.10. Премахване на лоста за превключване на режимите:1 - лост за превключване на режима; 2 - селектор
Фиг. 7.11. Местоположение на винта (X) закрепване на крайната плоча към хидравличния блок
Фиг. 7.12. Монтаж на хидравличен разпределител: 1 - захранващ тръбопровод F1; 2 - филтър на електромагнитен клапан
Фиг. 7.13. Последователност за затягане на монтажните болтове на хидравличния агрегат
Фиг. 7.14. Контролирайте позицията на монтаж на макарата (1) и зад кулисите (2)
- Уверете се, че захранващата тръба е монтирана (1, фиг. 7.14) и филтър за соленоиден модулиращ клапан
- Монтирайте хидравличния разпределител. Завийте 16 болта, закрепващи хидравличния разпределител към картера и ги затегнете до необходимия въртящ момент в определена последователност
- Поставете отново контролната макара за избор на режими на работа на автоматичната трансмисия и кобилицата.
- Монтирайте запечатания конектор с О-пръстена и го закрепете с болта.
- Поставете нов филтър и уплътнение
- Монтирайте масления съд (проверете състоянието на уплътнението и позицията на магнитния уловител).
- Затегнете монтажните болтове на масления картер с въртящ момент от 9-11 Nm.
- Свържете запечатания конектор
- Поставете превключвателя на режима.
- Налейте трансмисионна течност в скоростната кутия.