Съдържание: Премахване 🠛 Монтиране 🠛
Премахване
- Поставете автомобила на 2- или 4-стълбов асансьор.
- Свалете предпазителя на картера на двигателя
- Развийте щепсела с триъгълна вдлъбнатина за ключ B. Vi. 1213 (1. Фиг. 7.4) и източете трансмисионната течност от корпуса на скоростната кутия.
- Извадете масления съд.
- Отстранете 2 болта и мрежестия филтър (ориз. 7.7).
- Откачете въжето от лоста за управление така, че да осигури преместване на селектора на позиция "Паркинг" (Паркинг). Определено допълнително преместване на селектора е необходимо за освобождаване на кулисите от управителя на буфера.
- Натиснете заключващия пръстен и разкачете кабелния сноп, свързващ мултифункционалния превключвател към хидравличния разпределител от запечатания съединител.
- Отстранете болта и разкачете запечатания конектор.
- Отстранете лоста за превключване на режимите.
- Отстранете 16 монтажни болта на хидравличния модул. Винтовете, означени с (X), остават на място и са закрепени към хидравличния блок, притискайки капака към разпределителя.
- Отстранете хидравличния разпределител, като първо преместите селектора до упор и освободите електромагнитния модулиращ клапан в картера.
- Хидравличният разпределител трябва да се разглобява само за почистване или за проверка на движението на клапана, ако възникне една от следните неизправности:
- разрушаване на фрикционни накладки;
- силно замърсяване с масло;
- наличие на метални частици в маслото;
- колата трепва при смяна на скорости, въпреки че контролният блок е в изправност.
- Когато демонтирате хидравличния разпределител, ако скоростната кутия е достатъчно чиста, просто я потопете, без да я разглобявате, в подходящ почистващ разтвор, след това я изсушете под поток от сгъстен въздух и проверете целостта на окабеляването на електромагнитния клапан.
Монтиране
Фиг. 7.8. Местоположение на лоста за управление (1)
Фиг. 7.9. Местоположение на болта (1) за закрепване на запечатания конектор
Фиг. 7.10. Премахване на лоста за превключване на режимите:1 - лост за превключване на режима; 2 - селектор
Фиг. 7.11. Местоположение на винтовете (X), закрепващи крайната плоча към хидравличния блок
Фиг. 7.12. Монтаж на хидравличен разпределител: 1 - захранващ тръбопровод F1; 2 - филтър за електромагнитен клапан
[Тази бележка е копирана от ресурса: renaultbook]
Фиг. 7.13. Последователност на затягане на монтажните болтове на хидравличния блок
Фиг. 7.14. Монтажна позиция на управляващия вентил (1) и връзката (2)
- Уверете се, че захранващата линия е инсталирана (1, фиг. 7.14) и електромагнитен модулиращ вентилен филтър
- Монтирайте хидравличния разпределител. Завийте 16-те болта, закрепващи хидравличния разпределител към картера, и ги затегнете в определена последователност до необходимия въртящ момент
- Монтирайте на място контролния клапан за избор на режим на автоматична скоростна кутия и лоста за смяна на скоростите.
- Монтирайте запечатания конектор с О-пръстена и го закрепете с болта.
- Поставете нов филтър и уплътнение
- Монтирайте масления съд (проверете състоянието на уплътнението и позицията на магнитния уловител).
- Затегнете монтажните болтове на масления картер до 9-11 N·m.
- Свържете запечатания конектор
- Поставете превключвателя на режима.
- Напълнете трансмисията с трансмисионна течност.