Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Renault 19 (1988-1996) Espace I és II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Hidraulikus elosztó (Renault Espace III)

  • Főoldal
  • Renault
  • Espace III (1996-2002)
  • Jármű sebességváltó
  • Automatikus átvitel
  • Hidraulikus elosztó
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás 🠛 Telepítés 🠛

Eltávolítás


  • Helyezze a járművet 2 vagy 4 oszlopos emelőre.
  • Távolítsa el a motorteknő védőburkolatát
  • Csavarja ki a B kulcs háromszög alakú kivágásával ellátott dugót. Vi. 1213 (1. 7.4. ábra) és engedje le a sebességváltó-folyadékot a sebességváltó házából.
  • Távolítsa el az olajteknőt.
  • Távolítsa el a 2 csavart és a hálószűrőt (7.7. ábra).
  • Csatlakoztassa ki a kábelt a vezérlőkarról úgy, hogy a választókar a "Parkolás" álláson túlra mozogjon. A választókarnak ez a további mozgása szükséges ahhoz, hogy a lengőkar kioldódjon az orsószelepről.
  • Nyomja meg a zárógyűrűt, és válassza le a többfunkciós kapcsolót a hidraulikus elosztóval összekötő kábelköteget a lezárt csatlakozóról.
  • Távolítsa el a csavart, és válassza le a lezárt csatlakozót.
  • Távolítsa el az üzemmódkapcsoló kart.
  • Távolítsa el a 16 hidraulikus egység rögzítőcsavarját. Az (X) jelzésű csavarok a helyükön maradnak és a hidraulikus blokkhoz rögzítik, rányomva a fedelet az elosztóra.
  • Távolítsa el a hidraulikus elosztót, először ütközésig húzta a választógombot, és elengedte a forgattyúházban lévő elektromágneses moduláló szelepet.
  • A hidraulikus elosztót csak tisztítás vagy a szelepmozgás ellenőrzése céljából szabad szétszerelni, ha az alábbi hibák valamelyike fellép:

- a súrlódó burkolatok megsemmisülése;

- súlyos olajszennyeződés;

- fémrészecskék jelenléte az olajban;

- az autó megrándul sebességváltáskor, annak ellenére, hogy a vezérlőegység jó állapotban van.
  • A hidraulikus elosztó eltávolításakor, ha a sebességváltó elég tiszta, egyszerűen merítse szétszerelés nélkül megfelelő tisztítószerbe, majd szárítsa meg sűrített levegő alatt, és ellenőrizze a mágnesszelep vezetékeinek épségét.




Telepítés



7.8. ábra. A vezérlőkar helye (1)

7.8. ábra. A vezérlőkar helye (1)


7.9. ábra. A csavar (1) helye a tömített csatlakozó rögzítéséhez

7.9. ábra. A csavar (1) helye a tömített csatlakozó rögzítéséhez


7.10. ábra. Az üzemmódkapcsoló kar eltávolítása:1 - üzemmód kapcsoló kar; 2 - választó

7.10. ábra. Az üzemmódkapcsoló kar eltávolítása:1 - üzemmód kapcsoló kar; 2 - választó


7.11. ábra. A véglapot a hidraulikus blokkhoz rögzítő csavarok (X) helye

7.11. ábra. A véglapot a hidraulikus blokkhoz rögzítő csavarok (X) helye




7.12. ábra. Hidraulikus elosztó felszerelése: 1 - F1 tápvezeték; 2 - elektromágneses szelepszűrő

7.12. ábra. Hidraulikus elosztó felszerelése: 1 - F1 tápvezeték; 2 - elektromágneses szelepszűrő


7.13. ábra. A hidraulikus egység rögzítőcsavarjainak meghúzási sorrendje

7.13. ábra. A hidraulikus egység rögzítőcsavarjainak meghúzási sorrendje


7.14. ábra. A vezérlőszelep (1) és a kapcsolószerkezet (2) beépítési helyzete

7.14. ábra. A vezérlőszelep (1) és a kapcsolószerkezet (2) beépítési helyzete

  • Győződjön meg arról, hogy a tápvezeték fel van szerelve (1, 7.14. ábra) és elektromágneses moduláló szelepszűrő
  • Szerelje fel a hidraulikus elosztót. Csavarja be a 16 csavart, amelyek a hidraulikus elosztót a forgattyúházhoz rögzítik, és bizonyos sorrendben húzza meg őket a kívánt nyomatékkal
  • Szerelje be az automata sebességváltó üzemmódválasztó vezérlőszelepét és a sebességváltó kart.
  • Szerelje be a lezárt csatlakozót az O-gyűrűvel, és rögzítse a csavarral.
  • Szereljen be új szűrőt és tömítést
  • Szerelje be az olajteknőt (ellenőrizze a tömítés állapotát és a mágneses fogó helyzetét).
  • Húzza meg az olajteknő rögzítőcsavarjait 9-11 Nm nyomatékkal.
  • Csatlakoztassa a lezárt csatlakozót
  • Állítsa be az üzemmód kapcsolót.
  • Töltse fel a sebességváltót sebességváltó folyadékkal.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Trofimova Anasztázia
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
Espace III: Automatikus átvitel
Következő

A hálószűrő cseréje
Automata sebességváltó figyelmeztető lámpa
A sebességváltó folyadék szintjének ellenőrzése
Sebességváltó folyadék csere
Automata váltóval szerelt autók üzemeltetése
Automata sebességváltó ki- és beszerelése
Terhelési potenciométer programozás
Mágnesszelepek
Kapcsoló az 1. fokozat «kick-down» kényszerített bekapcsolásához
Kardántengelyek cseréje
További cikkek más Renault modellekről

➽ A hidraulikus elosztó eltávolítása és felszerelése Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ A hidraulikus elosztó eltávolítása és felszerelése Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ A hidraulikus elosztó eltávolítása és felszerelése Renault Megane 2 (2002-2009, benzin)
➽ Üzemanyag-elosztó sín Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Üzemanyag-elosztó sín Renault Kangoo 1 (1997-2007)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 45 + 30

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Egypontos injekció
  • Többpontos injekció
  • Dízel befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Gyújtási rendszer
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Espace I és II (1984-1996) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Karburátor üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyag rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Espace III (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kézikönyv útmutatója
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok F3R
  • Benzinmotorok Z7X
  • Dízelmotorok G8T
  • Dízelmotorok G9T
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.