Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛
Зняття
- Встановіть автомобіль на 2-х або 4 стійкові підйомники.
- Зніміть захист піддону двигуна
- Викрутіть пробку із тригранним заглибленням під ключ В. Vi. 1213 (1. рис 7.4) і злийте трансмісійну рідину з картера коробки.
- Зніміть масляний піддон.
- Викрутіть 2 болти і зніміть сітчастий фільтр (рис. 7.7).
- Від'єднайте трос від важеля керування таким чином, щоб забезпечити переміщення селектора за положення "Parking" (Стоянка). Вказане додаткове переміщення селектора необхідно для звільнення куліси від золотника, що управляє.
- Натисніть на стопорне кільце і від'єднайте від герметичного роз'єму джгут проводів, що з'єднують багатофункціональний перемикач із гідравлічним розподільником.
- Викрутіть болт і від'єднайте герметичний роз'єм.
- Зніміть важіль перемикача режимів.
- Викрутіть 16 болтів кріплення гідравлічного блоку. Гвинти з позначкою (X) залишаються на місці і фіксують на гідравлічному блоці притискаючи кришку розподільника.
- Зніміть гідравлічний розподільник, попередньо відвівши селектор до упору та звільнивши електромагнітний модулюючий клапан у картері.
- Гідравлічний розподільник слід розбирати тільки для очищення або перевірки переміщення клапанів при виникненні однієї з таких несправностей:
- руйнування фрикційних накладок;
- сильне забруднення олії;
- наявність у олії металевих частинок;
- ривки автомобіля під час перемикання передач при справному блоці керування.
- При знятті гідравлічного розподільника, якщо коробка передач достатньо чиста, просто зануріть його, не розбираючи, в прийнятний миючий розчин, потім висушіть під струменем стисненого повітря і перевірте справність проводки електромагнітних клапанів.
Встановлення
Мал. 7.8. Розташування важеля керування (1)
Мал. 7.9. Розташування болта (1) кріплення герметичного роз'єму
Мал. 7.10. Зняття важеля перемикача режимів:1 - важіль перемикача режимів; 2 – селектор
Мал. 7.11. Розташування гвинтів (X) кріплення торцевої пластини на гідравлічному блоці
Мал. 7.12. Установка гідравлічного розподільника: 1 - живильний трубопровід F1; 2 – фільтр електромагнітного клапана
Мал. 7.13. Послідовність затягування болтів кріплення гідравлічного блоку
Мал. 7.14. Положення установки керуючого золотника (1) та куліси (2)
- Переконайтеся, що встановлений живильний трубопровід (1, рис. 7.14) та фільтр електромагнітного модулюючого клапана
- Встановіть гідравлічний розподільник. Вверніть 16 болтів кріплення гідравлічного розподільника до картера і у певній послідовності затягніть їх потрібним моментом
- Встановіть на місце керуючий золотник вибору режимів роботи АКП та кулісу.
- Встановіть герметичний роз'єм з кільцем ущільнювача і закріпіть його болтом.
- Встановіть новий фільтр та ущільнення
- Встановіть піддон картера (перевірте стан прокладки та положення магнітного уловлювача).
- Затягніть болти кріплення піддону картера моментом 9-11 Н·м.
- Підключіть герметичний роз'єм
- Встановіть перемикач режиму.
- Залийте трансмісійну рідину в коробку.