Wymiana wałów napędowych (Renault Espace III)

Wały napędowe są dostarczane jako części zamienne w kartonowych opakowaniach ochronnych, które chronią elastyczne osłony przegubów kulowych i gniazdowych przed uszkodzeniem podczas transportu. Zaleca się usunięcie tych opakowań ochronnych bezpośrednio przed zamontowaniem wału napędowego w pojeździe. Prawy wał napędowy w pojazdach ze skrzynią biegów RK1 można zdemontować oddzielnie, jeśli wał pośredni pozostaje na miejscu, unikając w ten sposób możliwości uszkodzenia uszczelki olejowej mechanizmu różnicowego

Wyjmowanie

• Zdejmij koła.
• Odkręć nakrętkę mocującą końcówkę drążka kierowniczego do zwrotnicy.
• Z ściągaczem Tav. 476 Wyciśnij sworzeń końcówki drążka kierowniczego ze zwrotnicy.
• Zamontuj osłonę ochronną na zewnętrznym przegubie wału napędowego.
• Zdejmij przedni zacisk hamulca pływającego i przymocuj go do sprężyny zawieszenia, aby zabezpieczyć przewód hamulcowy przed uszkodzeniem.
• Odłącz przewody czujnika ABS od uchwytów montażowych
• Za pomocą specjalnego urządzenia zablokuj obracającą się piastę.
• Odkręć nakrętkę mocującą wał napędowy do piasty.

Uwaga. Nie blokuj obrotu piasty. nie naciskaj pedału hamulca, gdyż może to spowodować uszkodzenie lub przecięcie śrub mocujących tarczę hamulcową.

Prawa strona samochodu

Skrzynia biegów RK

• Możliwe jest zdjęcie tylko zewnętrznej części wału napędowego. W takim przypadku należy przeciąć zacisk mocujący osłonę do wewnętrznej obudowy przegubu i odłączyć wał napędowy.

Notatka. Obudowa zawiasu nie posiada ogranicznika i można ją wyjąć bez wysiłku.

• Nie wyjmuj rolek z czopów, ponieważ rolki i igły łożyskowe są do siebie dopasowane i pod żadnym pozorem nie można ich pomylić.
• Jeżeli wałek okablowania zostanie wyjęty jako zespół. odkręcić dwie śruby mocujące płytkę ustalającą łożyska pośredniego podpory wału napędowego (rys. 8.4)

Skrzynia biegów JC5

• Z pomocą brody B.Vi. 31-01 wybić sworzeń sprężysty mocujący prawy wał napędowy do wału wyjściowego mechanizmu różnicowego (rys. 8.5).

Tekst jest dostępny na tej stronie internetowej (RENAULTBOOK)

Lewa strona samochodu

• Spuść olej przekładniowy ze skrzyni biegów.
• Odkręć trzy śruby mocujące osłonę ochronną mieszka wewnętrznego lewego wału napędowego

Po obu stronach samochodu

• Odkręć górną śrubę mocującą kolumnę amortyzatora do zwrotnicy i zdejmij ją. pozostawiając dolną śrubę na miejscu.
• Odkręć dolną śrubę mocującą kolumnę amortyzatora do zwrotnicy, ale nie wyjmuj jej.
• Z ściągaczem T.Av. 1050-02, przymocowany do tarczy hamulcowej, wypycha wał napędowy z piasty przedniego koła.

Notatka. Półosie napędowe są przyklejone do piast, dlatego do ich demontażu należy użyć ściągacza.

• Odkręć dolną śrubę mocującą kolumnę amortyzatora do zwrotnicy.
• Odchyl zwrotnicę i zdejmij wielowypust zewnętrznego przegubu wału napędowego z piasty.
• Ostrożnie wyjmij wał napędowy z pojazdu.

Instalacja

Notatki. Wały napędowe dostarczane są jako części zamienne w tekturowych opakowaniach ochronnych, które chronią elastyczne, faliste osłony ochronne przegubów homokinetycznych przed uszkodzeniem w czasie transportu.

• Nie wolno zdejmować tekturowych osłon, dopóki wał napędowy nie zostanie całkowicie zamontowany w pojeździe.
• Nie należy używać narzędzi z ostrymi krawędziami, które mogą uszkodzić miech.

Lewa strona samochodu

• Wyczyść miejsce, w którym elastyczna, falista osłona ochronna przegubu homokinetycznego jest przymocowana do skrzyni biegów
• Zdjąć opakowanie ochronne w postaci elastycznej, falistej osłony ochronnej z boku skrzyni biegów. Umieściwszy wał napędowy jak najbliżej poziomu, zamontuj go w skrzyni biegów.
• Zamontuj trzy śruby mocujące uchwyt osłony ochronnej do skrzyni biegów i dokręć je określonym momentem obrotowym.

Prawa strona samochodu

Skrzynia biegów RK

• Wyczyść gniazdo łożyska w podporze pośredniej.
• Sprawdź stan gniazda uszczelnienia na wale pośrednim

Notatka. Zaleca się wymianę uszczelki kołnierza mechanizmu różnicowego przy każdym demontażu wału napędowego.

Skrzynia biegów JC

• Nie zdejmując obudowy, nanieść smar MOLYKOTE BR2 na wielowypusty wewnętrznej końcówki wału napędowego.
• Umieść wał napędowy naprzeciwko koła zębatego osi i umieść wał na wielowypustach koła zębatego osi.
• Broda w kształcie litery L B.VI. 31-01 Sprawdź położenie wału napędowego.
• Brody V.Vi. 31-01 Zamontuj dwa nowe sworznie elastyczne. Sfazowany otwór wejściowy w przekładni osi ułatwia montaż nowego sworznia sprężystego. Uszczelnij końce szpilek preparatem Rhodorseal 5661.

Po obu stronach samochodu

• Nanieść LOCTITE SCELBLOC na wielowypusty piasty.

Notatka. Aby ułatwić czyszczenie wielowypustów w piaście, należy wykorzystać odcięty koniec starego wału napędowego.

• Zamontuj wał napędowy w przekładni osi, a następnie włóż wielowypustowy trzon zewnętrznego przegubu wału do piasty.
• Wielowypustowa końcówka zewnętrznego przegubu wału napędowego powinna swobodnie wchodzić w piastę przedniego koła, aż do momentu pojawienia się gwintu umożliwiającego przykręcenie nakrętki mocującej wał napędowy. Jeśli wystąpią trudności, należy użyć ściągacza T.Av. 602.
• Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.
• Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby docisnąć klocki hamulcowe do tarczy hamulcowej.
• Zdjąć z boku koła ochronną, elastyczną, falistą osłonę.
• Zamontuj koła i opuść pojazd.