Rys. 8.1. Wały napędowe:A - skrzynia biegów JC5; B - skrzynia biegów RK1; 1 - prawy wał napędowy; 2 - lewy wał napędowy; 3 - przegub kulowy o stałej prędkości; 4 - pośredni wał napędowy; 5 - łożysko wału pośredniego; 6 - elastyczna osłona ochronna; 7 - zaciski; 8 - połączenie trójnóg o równych prędkościach kątowych; 9 - pierścień ustalający; 10 - zaciski; 11 - orzechy; 12 - Wirnik czujnika ABS
Wały napędowe dostarczane są jako części zamienne w kartonowych opakowaniach ochronnych, które chronią elastyczne, faliste osłony ochronne przegubów homokinetycznych przed uszkodzeniem w transporcie.Zaleca się zdjęcie tego opakowania ochronnego bezpośrednio przed montażem wału napędowego w pojeździe. Prawy wał napędowy samochodów ze skrzynią biegów PK1 można zdemontować osobno, jeśli wał pośredni pozostanie na swoim miejscu, eliminując w ten sposób możliwość uszkodzenia uszczelnienia mechanizmu różnicowego
Usuwanie
- Zdejmij koła.
- Odkręć nakrętkę mocującą końcówkę drążka kierowniczego do zwrotnicy.
- Ściągacz Tav 476 wyciśnij sworzeń zawiasu końcówki drążka kierowniczego ze zwrotnicy.
- Zamontuj osłonę ochronną na zewnętrznej osłonie przegubu wału napędowego.
- Zdemontuj przedni wspornik pływającego zacisku hamulcowego i przymocuj go do sprężyny zawieszenia, aby zabezpieczyć przewód hamulcowy przed uszkodzeniem.
- Odłącz przewody czujnika ABS od wsporników montażowych
- Użyj specjalnego urządzenia, aby zablokować obrót piasty.
- Odkręć nakrętkę mocującą wał napędowy do piasty.
Uwaga. Nie blokuj obrotu piasty. naciskania pedału hamulca, gdyż może to spowodować uszkodzenie lub odcięcie śrub mocujących tarczę hamulcową.
Prawa strona samochodu
Skrzynia biegów RK
- Można zdemontować tylko zewnętrzną część wału napędowego. W takim przypadku należy odciąć obejmę mocującą osłonę na wewnętrznej obudowie przegubu i odłączyć wał napędowy.
Notatka. Korpus zawiasu nie posiada zatyczki i można go bez wysiłku zdjąć.
- Nie wyjmuj rolek z czopów, ponieważ rolki i iglice łożyska są do siebie dopasowane i nie można ich w żadnym wypadku pomylić.
- Jeśli wał drutu zostanie usunięty jako zespół. odkręcić dwie śruby mocujące płytkę ustalającą pośredniego łożyska podporowego wału napędowego (Rys. 8.4)
Rys. 8.2. Używanie ściągacza Tav. 476, aby odłączyć końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy
Rys. 8.3. Za pomocą specjalnego urządzenia Rou. 604-01 do blokowania obrotu piasty
Rys. 8.4. Położenie śrub mocujących podporę pośrednią wału napędowego w łożysku oporowym skrzyni biegów RK1
Skrzynia biegów JC5
- Za pomocą brody V. V». 31-01, wybić elastyczny sworzeń mocujący prawy wał napędowy do wału wyjściowego mechanizmu różnicowego (Rys. 8,5).
Rys. 8,5. Przy pomocy bitu B.Vi.31-01 wybić elastyczny sworzeń prawego wału napędowego skrzyni biegów JC5
Rys. 8.6. Położenie śrub mocujących osłonę falistą wału napędowego do kołnierza mechanizmu różnicowego
Rys. 8.7. Korzystanie ze ściągacza T. Av. 1050 do wyciśnięcia wału napędowego z piasty koła przedniego
Rys. 8.8. Wyrównanie otworów w wale napędowym i przekładni bocznej w celu zamontowania elastycznego sworznia
Lewa strona samochodu
- Spuścić olej przekładniowy ze skrzyni biegów.
- Wykręć trzy śruby mocujące ochronną osłonę falistą wewnętrznego zawiasu lewego wału napędowego
Po obu stronach samochodu
- Odkręć górną śrubę mocującą amortyzator do zwrotnicy i wyjmij ją. pozostawiając dolną śrubę na miejscu.
- Poluzuj dolną śrubę mocującą amortyzator do zwrotnicy, ale jej nie wykręcaj.
- Puller T. Av. 1050-02, zamocowany do tarczy hamulcowej, wycisnąć wał napędowy z piasty koła przedniego.
Notatka. Półosie napędowe są przyklejone do piast, dlatego do ich demontażu należy użyć ściągacza.
- Wykręcić dolną śrubę mocującą kolumnę amortyzatora do zwrotnicy.
- Przesuń zwrotnicę i zdejmij wielowypustowy trzpień zewnętrznego przegubu wału napędowego z piasty.
- Zachowując ostrożność, wymontuj wał napędowy z pojazdu.
Instalacja
Notatki Wały napędowe dostarczane są jako części zamienne w ochronnych opakowaniach kartonowych, które zabezpieczają elastyczne, faliste osłony ochronne przegubów homokinetycznych przed uszkodzeniem podczas transportu.
- Nie zdejmować kartonowych osłon, dopóki wał napędowy nie zostanie zamontowany w pojeździe.
- Nie używaj narzędzi o ostrych krawędziach, które mogłyby uszkodzić mieszek.
Lewa strona samochodu
- Oczyść miejsce montażu elastycznej falistej osłony ochronnej przegubu homokinetycznego na skrzyni biegów
- Zdjąć opakowanie ochronne elastycznej, falistej osłony ochronnej od strony skrzyni biegów i. Trzymając wał napędowy możliwie najbliżej poziomu, zamontuj go w skrzyni biegów.
- Wkręcić trzy śruby mocujące uchwyt pokrywy ochronnej do skrzyni biegów i dokręcić je wymaganym momentem.
Prawa strona samochodu
Skrzynia biegów RK
- Oczyścić gniazdo łożyska w podporze pośredniej.
- Sprawdź stan gniazda uszczelnienia olejowego na wale pośrednim
Notatka. Zaleca się wymianę uszczelki kołnierza mechanizmu różnicowego po każdym demontażu wału napędowego.
Skrzynia biegów JC
- Nie zdejmowając obudowy, nałóż smar MOLYKOTE BR2 na wypusty wewnętrznego trzpienia przegubu wału napędowego.
- Umieścić wał napędowy naprzeciw koła zębatego bocznego i wsunąć wał na wypusty koła bocznego.
- Broda w kształcie litery L B. VI. 31-01 sprawdź położenie wału napędowego.
- Brody V. Vi. 31-01, zamontuj dwa nowe elastyczne kołki. Fazowanie wejściowe otworu w przekładni bocznej ułatwia montaż nowego elastycznego sworznia. Uszczelnij końce szpilek środkiem Rhodorseal 5661.
Po obu stronach samochodu
- Nałóż LOCTITE SCELBLOC na wypusty piasty.
Notatka. Aby ułatwić czyszczenie wielowypustów w piaście, należy zastosować ścięty trzpień starego wału napędowego.
- Zamontuj wał napędowy w bocznym kole zębatym, a następnie włóż wielowypust wału przegubowego zewnętrznego do piasty.
- Wielowypustowy trzpień zewnętrznego przegubu wału napędowego musi swobodnie pasować do piasty przedniego koła, aż pojawi się gwint umożliwiający dokręcenie nakrętki mocującej półoś napędową. Jeśli pojawią się trudności, użyj ściągacza T. Av. 602.
- Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
- Naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, aby docisnąć klocki hamulcowe do tarczy hamulcowej.
- Zdjąć opakowanie ochronne elastycznej, falistej osłony ochronnej od strony koła.
- Zamontuj koła i opuść pojazd.