Przełącznik przekazuje informację do centrali sterującej, że pedał przyspieszenia jest wciśnięty do końca i pokonuje opór na końcu skoku. Konieczność zwiększenia momentu obrotowego prowadzi do wymuszonego przełączenia automatycznej skrzyni biegów na niższy bieg.
Przełącznik znajduje się pod pedałem przyspieszenia i jest podłączony do złącza na tablicy rozdzielczej.
Przełącznik zamyka się po całkowitym wciśnięciu pedału i pokonuje opór na końcu skoku.
Położenie przełącznika reguluje się podczas regulacji napędu przepustnicy.