Podczas demontażu rozdzielacza hydraulicznego. Jeśli skrzynia biegów jest wystarczająco czysta, wystarczy ją zanurzyć. bez rozbierania, w dopuszczalnym roztworze czyszczącym, następnie osuszyć strumieniem sprężonego powietrza i sprawdzić sprawność okablowania zaworu elektromagnetycznego.
Przed przystąpieniem do demontażu rozdzielacza hydraulicznego należy szczególnie zapoznać się z opisem sposobu wykonania prac.
- Odkręć śruby mocujące pokrywę do rozdzielacza.
- Odkręć śruby mocujące elektrozawór sekwencji zmiany biegów (1. Rys. 7.16) i zawór modulacyjny elektromagnetyczny (3).
- Wyjąć zawory elektromagnetyczne i czujnik temperatury płynu przekładniowego z zespołu rozdzielacza.
Rysunek. 7.16. Zawory elektromagnetyczne: 1 - zawory elektromagnetyczne sekwencji zmiany biegów; 2 - dystrybutor; 3 - zawór modulacyjny elektromagnetyczny; 4 - płyta końcowa; 5 - śruby mocujące pokrywę rozdzielacza
- Dokładnie wyczyść wszystkie części.
- Montaż zaworów elektromagnetycznych przeprowadza się w odwrotnej kolejności niż ich demontaż.
- Dokręć wszystkie śruby zgodnie z podanym momentem obrotowym.
Notatka. Każdy zawór elektromagnetyczny sekwencji zmiany biegów jest zamontowany w oddzielnym gnieździe – nie należy ich mylić.
Rysunek. 7.17. Blok rozdzielacza hydraulicznego: 1 - płyta rozdzielcza; 2 - dystrybutor; 3 - płyta końcowa; 4x - zawór odcinający przekładni 3-4 (VC 3/4); 5 - 3-4 korek zaworu odcinającego przekładnię; 3 - zawór regulacji ciśnienia (VRP); 7 - sprężyna zaworu regulującego ciśnienie (VRP); 3 - Regulator kompresji sprężyny zaworowej (VPR); 9 - regulator kompresji sprężyny (R2); 10 - sprężyna R2; 11* - zawór R2; 12 - zawór R1; 13 - sprężyna R1; 14* - zawór R3; 15 - sprężyna R3; 16 - zawór bezpieczeństwa (CS); 17 - Zawór wymuszonego załączania 1. biegu; 18 - filtr zaworowy elektromagnetyczny; 19x - zawory 2-3 zębate (VC 2/3); 20 - Szpula zmiany biegów (VSA); 21& - zawór przełączający B (VSB); 22 - Szpula zmiany biegów C (VSC); 23& - Szpula zmiany biegów P (VSP); 24 - zawór sterujący; 25 - Zawór elektromagnetyczny (EVM); 26 - czujnik temperatury; 27 - Zawory suwakowe zmiany biegów (EL); 28 - złącze uszczelnione; 29 - śruby mocujące zaworu elektromagnetycznego (EVM); 30 - tłok zaworu regulującego ciśnienie (VRP); 31 - połączenie zaworu sterującego. Zawory 11 i 14 są identyczne. & Zawory 21 i 23 są identyczne. x Zawory 4 i 19 są identyczne