Sistemul de evacuare constă dintr-o galerie de evacuare, o țeavă de evacuare, un convertor catalitic și tobe de eșapament.
Țevile de evacuare asigură conexiuni între elementele sistemului de evacuare.
Amortizoarele sunt proiectate pentru a netezi pulsațiile în fluxul de gaze de eșapament și pentru a reduce nivelul de zgomot. Funcționarea amortizoarelor se bazează pe două efecte fizice - rezonanță și absorbție a sunetului. De obicei, amortizoarele folosesc o combinație a acestor efecte.
Amortizoarele rezonante constau din camere de diferite lungimi conectate între ele prin conducte. Diferența de secțiuni transversale ale conductelor și camerelor, schimbarea direcției de curgere a gazelor de eșapament și prezența rezonatoarelor împreună cu conductele și camerele de legătură asigură o reducere optimă a zgomotului, în special la frecvențe joase.
Sistemul de evacuare este atașat la partea inferioară a mașinii folosind elemente elastice pentru a reduce vibrațiile de la trecerea gazelor de eșapament. După efectuarea lucrărilor la sistemul de evacuare, verificați dacă sistemul este instalat liber, fără tensiune și dacă există suficient spațiu liber față de elementele caroseriei.
Sistemul de evacuare al motorului Z7X este echipat cu cleme inelare "METEX" la joncțiunile conductei de admisie cu colectoarele și convertizorul catalitic.
Rezonator și convertor catalitic
- În ciuda faptului că rezonatorul și toba de eșapament sunt conectate printr-o țeavă solidă, este posibil să înlocuiți aceste elemente separat.
- În acest caz, este necesar să tăiați conducta după cum urmează.
- Scoateți ansamblul rezonator-toba de eșapament.
- Marcați locul de tăiere.
- Zona de tăiere este marcată de două puncte perforate pe țeava de evacuare (pe partea stângă sau dreaptă a unei secțiuni drepte de țeavă).
- Distanța dintre două marcaje este de 90 mm.
- Pentru a tăia țeava, trebuie să trasați o linie la mijloc între semne.
- Este posibil ca semnele să nu fie vizibile din cauza coroziunii și murdăriei, caz în care curățați această secțiune a țevii cu șmirghel.
- Folosind dispozitivul Mot. 1199 tăiați țeava. Instalați Mot. 1199 în locul potrivit al țevii de evacuare. Slăbiți cât mai mult posibil lanțul și înfășurați-l în jurul țevii și atașați dispozitivul de lanț. Rotiți dispozitivul în jurul țevii, strângând lanțul în timp ce tăiați (nu strângeți prea mult pentru a evita deformarea țevii la tăiere).
- Scoateți elementul de înlocuit.
- Instalați și asigurați conducta de reparație. Pentru a asigura etanșeitatea sistemului de evacuare, este important să instalați corect conducta de ramificație pe țevi, adică astfel încât țeava să se sprijine de proeminențele din interiorul conductei de ramificație. În primul rând, conducta de ramificație este instalată pe teava veche și ușor apăsată cu o clemă. Verificați dacă țeava se sprijină pe proeminențe.
- Instalați o nouă componentă a sistemului de evacuare
- Înainte de a instala conducta, aplicați un mastic special pe inelul interior al conductei pentru a etanșa conexiunea. Mastic pentru sistemul de evacuare, numar de catalog 77 01 421 161. SODICAM.
Atenţie. Pentru a evita contactul cu corpul, șurubul de strângere cu piulița țevii trebuie să fie orientat vertical pe partea stângă a țevii.
- Înainte de a strânge definitiv piulița, asigurați-vă că catalizatorul și rezonatorul sunt bine fixate pe partea inferioară a vehiculului.
- Odată îndepărtată, clema nu poate fi refolosită.
- Piulița de cleme are o canelură (A, Fig. 2.79), pentru a indica cuplul de strângere corect. Când canelura dispare în timpul strângerii, se face un clic caracteristic, asta înseamnă că piulița este strânsă la un cuplu de 25 Nm.
Figura. 2,79. Conducta de reparare a sistemului de evacuare: A - canelura care determină cuplul de strângere al piuliței
Nota. Pentru vehiculele cu motoare Z7X, trebuie folosite conducte cu diametrul de 55 mm.
- Înainte de a asambla unitatea, asigurați-vă că nu există impurități sau particule de metal în conducta de evacuare până la rezonator.
- Înlocuiți garnitura de la ieșirea convertizorului catalitic.
- Când instalați ansamblul rezonator-toba de eșapament, eliberați conexiunea convertor catalitic-rezonator pentru a alinia conducta.
- După instalare, verificați ca conducta să nu atingă fundul nicăieri