Sistemul de evacuare constă dintr-o galerie de evacuare, o conductă de evacuare, un convertor catalitic și tobe de eșapament.
Țevile de evacuare asigură conexiuni între elementele sistemului de evacuare.
Amortizoarele de zgomot sunt proiectate pentru a netezi pulsațiile în fluxul de gaze de eșapament și pentru a reduce nivelul de zgomot. Funcționarea amortizoarelor se bazează pe două efecte fizice - rezonanța și absorbția sunetului. Amortizoarele folosesc de obicei o combinație a acestor efecte.
Amortizoarele rezonante constau din camere de diferite lungimi conectate între ele prin conducte. Diferența dintre zonele de secțiune transversală a țevilor și camerelor, schimbarea direcției de curgere a gazelor de eșapament și prezența rezonatoarelor împreună cu țevile și camerele de conectare asigură o reducere optimă a zgomotului, în special la frecvențe joase.
Sistemul de evacuare este atașat la partea inferioară a mașinii folosind elemente elastice pentru a reduce vibrațiile de la trecerea gazelor de eșapament. După efectuarea lucrărilor la sistemul de evacuare, verificați dacă sistemul este instalat liber, fără tensiune și dacă există suficient spațiu liber față de elementele caroseriei.
Sistemul de evacuare al motorului Z7X este echipat cu cleme inelare "METECH" la joncțiunea țevii de evacuare cu colectoarele și catalizatorul.
Rezonator și convertor catalitic
- În ciuda faptului că rezonatorul și toba de eșapament sunt conectate printr-o țeavă solidă, este posibil să înlocuiți aceste elemente separat.
- În acest caz, este necesar să tăiați conducta după cum urmează.
- Scoateți ansamblul rezonator-toba de eșapament.
- Marcați locul de tăiere.
- Zona de tăiere este marcată de două puncte deformate pe țeava de evacuare (pe partea stângă sau dreaptă a unei secțiuni de țeavă dreaptă).
- Distanța dintre două marcaje este de 90 mm.
- Pentru a tăia țeava, trebuie să trasați o linie la mijloc între semne.
- Este posibil ca semnele să nu fie vizibile din cauza coroziunii și murdăriei; în acest caz, curățați această secțiune a țevii cu șmirghel.
- Cu Mot. 1199 tăiați țeava. Instalați instrumentul Mot. 1199 la locul potrivit în țeava de eșapament. Slăbiți cât mai mult posibil lanțul și înfășurați-l în jurul țevii și atașați unealta la lanț. Rotiți dispozitivul în jurul țevii, strângând lanțul în timp ce tăiați (nu strângeți prea mult pentru a nu deforma țeava la tăiere).
- Scoateți elementul de înlocuit.
- Instalați și asigurați conducta de reparație. Pentru a asigura etanșeitatea sistemului de evacuare, este important să instalați corect țeava pe țevi, adică astfel încât țeava să se sprijine de proeminențele din interiorul țevii.În primul rând, țeava este instalată pe țeava veche și usor presat cu o clema.Verificati ca teava se sprijina de proeminenţe.
- Instalați un nou element de evacuare
- Înainte de a instala conducta, aplicați un mastic special pe inelul interior al conductei pentru a etanșa conexiunea. Mastic pentru sistemul de evacuare, numar de catalog 77 01 421 161. SODICAM.
Atenţie. Pentru a evita atingerea corpului, șurubul de cuplare și piulița țevii trebuie să fie orientate vertical pe partea stângă a țevii.
- Înainte de strângerea finală a piuliței, trebuie să vă asigurați că convertizorul catalitic și rezonatorul sunt atașate în siguranță de partea inferioară a vehiculului.
- Odată îndepărtată, clema nu poate fi refolosită.
- Piulița de cleme are o canelură (A, Fig 2.79), pentru a indica cuplul de strângere corect. Când canelura dispare în timpul strângerii, se produce un clic caracteristic, ceea ce înseamnă că piulița este strânsă la un cuplu de 25 Nm.
Desen 2,79. Conducta de reparare a sistemului de evacuare: A - canelura care determină cuplul de strângere al piuliței
Notă. Pentru vehiculele cu motoare Z7X trebuie folosite conducte cu diametrul de 55 mm.
- Înainte de a asambla unitatea, asigurați-vă că nu există murdărie sau particule de metal în conducta de evacuare până la rezonator.
- Înlocuiți garnitura de ieșire a convertizorului catalitic.
- Când instalați ansamblul rezonator-toba de eșapament, eliberați conexiunea convertor catalitic-rezonator pentru a alinia conducta.
- După instalare, verificați ca conducta să nu atingă fundul nicăieri