Издувни систем се састоји од издувне гране, одводне цеви, катализатора и пригушивача.
Издувне цеви обезбеђују везе између елемената издувног система.
Пригушивачи су дизајнирани да изгладе пулсације у протоку издувних гасова и смање ниво буке. Рад пригушивача се заснива на два физичка ефекта - резонанцији и апсорпцији звука. Пригушивачи обично користе комбинацију ових ефеката.
Резонантни пригушивачи се састоје од комора различитих дужина међусобно повезаних цевима. Разлика у површинама попречног пресека цеви и комора, промена смера струјања издувних гасова и присуство резонатора уз прикључне цеви и коморе омогућавају оптимално смањење буке, посебно на ниским фреквенцијама.
Издувни систем је причвршћен за дно аутомобила помоћу еластичних елемената за смањење вибрација од проласка издувних гасова. Након рада на издувном систему, проверите да ли је систем постављен слободно, без затезања и да ли постоји довољан зазор од елемената каросерије.
Издувни систем мотора Z7X опремљен прстенастим стезаљкама "МЕТЕЦХ" на споју издувне цеви са колекторима и катализатором.
Резонатор и катализатор
- Упркос чињеници да су резонатор и пригушивач повезани чврстом цеви, могуће је заменити ове елементе одвојено.
- У овом случају, потребно је исећи цев на следећи начин.
- Уклоните склоп резонатора-пригушивача.
- Означите место сечења.
- Подручје сечења је означено са две избијене тачке на издувној цеви (на левој или десној страни правог дела цеви).
- Размак између две ознаке је 90 мм.
- Да бисте исећи цев, потребно је да нацртате линију у средини између ознака.
- Ознаке можда неће бити видљиве због корозије и прљавштине; у том случају очистите овај део цеви брусним папиром.
- Уређај Mot. 1199 пресече цев. Инсталирајте уређај Mot. 1199 на правом месту у издувној цеви. Отпустите ланац што је више могуће и омотајте га око цеви и причврстите алат на ланац. Ротирајте шаблон око цеви, затежући ланац док сечете (немојте превише затезати да не бисте деформисали цев приликом сечења).
- Уклоните елемент који треба заменити.
- Инсталирајте и причврстите цев за поправку. Да би се обезбедила непропусност издувног система, важно је правилно поставити цев на цеви, односно тако да се цев наслања на избочине унутар цеви.Прво, цев се поставља на стару цев и мало притиснути стезаљком.Проверити да ли цев належе на избочине.
- Инсталирајте нови елемент издувног система
- Пре уградње цеви, нанети посебну мастику на унутрашњи прстен цеви за заптивање везе. Мастика за издувни систем, каталошки број 77 01 421 161. SODICAM.
Пажња. Да би се избегло додиривање тела, спојни вијак и навртка цеви морају бити оријентисани вертикално на левој страни цеви.
- Пре коначног затезања матице, морате се уверити да су катализатор и резонатор безбедно причвршћени за доњи део возила.
- Једном уклоњена, стезаљка се не може поново користити.
- Стезна матица има жлеб (А, слика 2.79), да укаже на тачан момент затезања. Када жлеб нестане током затезања, прави се карактеристичан клик, што значи да је навртка затегнута на обртни момент од 25 Нм.
Цртање 2.79. Цев за поправку издувног система: А - жлеб који одређује момент затезања навртке
Белешка. За возила са моторима Z7X Неопходно је користити цеви пречника 55 мм.
- Пре састављања јединице, уверите се да нема прљавштине или металних честица у издувној цеви до резонатора.
- Замените излазну заптивку катализатора.
- Приликом постављања склопа резонатор-пригушивач, ослободите везу катализатора-резонатора да бисте поравнали цев.
- Након уградње, проверите да цев нигде не додирује дно