Výfukový systém pozostáva z výfukového potrubia, zvodu, katalyzátora a tlmičov.
Výfukové potrubia zabezpečujú spojenie medzi prvkami výfukového systému.
Tlmiče sú navrhnuté tak, aby vyhladili pulzácie v prúde výfukových plynov a znížili hladinu hluku. Činnosť tlmičov je založená na dvoch fyzikálnych efektoch - rezonancii a absorpcii zvuku. Tlmiče zvyčajne využívajú kombináciu týchto efektov.
Rezonančné tlmiče sa skladajú z komôr rôznych dĺžok spojených navzájom rúrkami. Rozdiel v prierezových plochách potrubí a komôr, zmena smeru prúdenia výfukových plynov a prítomnosť rezonátorov spolu so spojovacími rúrkami a komorami poskytujú optimálne zníženie hluku najmä pri nízkych frekvenciách.
Výfukový systém je pripevnený k spodnej časti auta pomocou elastických prvkov na zníženie vibrácií z prechodu výfukových plynov. Po práci na výfukovom systéme skontrolujte, či je systém namontovaný voľne, bez napätia a či je dostatočná vzdialenosť od prvkov karosérie.
Výfukový systém motora Z7X je vybavený prstencovými svorkami "METECH" v mieste spojenia výfukového potrubia so zberným potrubím a katalyzátorom.
Rezonátor a katalyzátor
- Napriek tomu, že rezonátor a tlmič sú spojené pevnou rúrou, je možné tieto prvky vymeniť samostatne.
- V tomto prípade je potrebné potrubie odrezať nasledovne.
- Demontujte zostavu rezonátora a tlmiča.
- Označte miesto rezu.
- Oblasť rezu je označená dvoma vyrazenými bodkami na výfukovom potrubí (na ľavej alebo pravej strane rovného úseku potrubia).
- Vzdialenosť medzi dvoma značkami je 90 mm.
- Ak chcete odrezať potrubie, musíte nakresliť čiaru v strede medzi značkami.
- Značky nemusia byť viditeľné v dôsledku korózie a nečistôt, v tomto prípade vyčistite túto časť potrubia brúsnym papierom.
- S Mot. 1199 prerezať potrubie. Nainštalujte nástroj Mot. 1199 na správnom mieste vo výfukovom potrubí. Uvoľnite reťaz čo najviac a obtočte ju okolo potrubia a pripevnite náradie na reťaz. Otočte prípravok okolo potrubia a pri rezaní utiahnite reťaz (neuťahujte príliš, aby nedošlo k deformácii potrubia pri rezaní).
- Odstráňte prvok, ktorý sa má vymeniť.
- Nainštalujte a zaistite opravné potrubie. Pre zaistenie tesnosti výfukového systému je dôležité správne namontovať potrubie na potrubia, to znamená tak, aby potrubie dosadalo na výstupky vo vnútri potrubia.Najprv sa potrubie namontuje na staré potrubie a mierne stlačený svorkou Skontrolujte, či sa rúrka opiera o výstupky.
- Nainštalujte nový prvok výfukového systému
- Pred inštaláciou potrubia naneste špeciálny tmel na vnútorný krúžok potrubia na utesnenie spojenia. Tmel na výfukový systém, katalógové číslo 77 01 421 161. SODICAM.
Pozornosť. Aby ste sa vyhli dotyku telesa, spojovacia skrutka a matica potrubia musia byť orientované vertikálne na ľavej strane potrubia.
- Pred konečným dotiahnutím matice sa musíte uistiť, že katalyzátor a rezonátor sú bezpečne pripevnené k spodku vozidla.
- Po odstránení nie je možné svorku znovu použiť.
- Upínacia matica má drážku (A, obrázok 2.79), na označenie správneho uťahovacieho momentu. Keď drážka pri uťahovaní zmizne, vydá charakteristické cvaknutie, čo znamená, že matica je utiahnutá momentom 25 Nm.
Obrázok 2,79. Potrubie na opravu výfukového systému: A - drážka, ktorá určuje uťahovací moment matice
Poznámka. Pre vozidlá s motormi Z7X je potrebné použiť potrubie s priemerom 55 mm.
- Pred montážou jednotky sa uistite, že vo výfukovom potrubí až po rezonátor nie sú žiadne nečistoty alebo kovové častice.
- Vymeňte výstupné tesnenie katalyzátora.
- Pri inštalácii zostavy rezonátor-tlmič uvoľnite spojenie katalyzátor-rezonátor, aby ste zarovnali potrubie.
- Po inštalácii skontrolujte, či sa potrubie nikde nedotýka dna