Výfukový systém pozostáva z výfukového potrubia, výfukového potrubia, katalyzátora a tlmičov.
Výfukové potrubia zabezpečujú spojenie medzi prvkami výfukového systému.
Tlmiče sú navrhnuté tak, aby vyhladili pulzácie v prúde výfukových plynov a znížili hladinu hluku. Činnosť tlmičov je založená na dvoch fyzikálnych efektoch - rezonancii a absorpcii zvuku. Tlmiče zvyčajne využívajú kombináciu týchto účinkov.
Rezonančné tlmiče sa skladajú z komôr rôznych dĺžok spojených navzájom rúrkami. Rozdiel v prierezových plochách potrubí a komôr, zmena smeru prúdenia výfukových plynov a prítomnosť rezonátorov spolu so spojovacími rúrkami a komorami zaisťujú optimálne zníženie hluku najmä pri nízkych frekvenciách.
Výfukový systém je pripevnený k spodnej časti auta pomocou elastických prvkov na zníženie vibrácií z prechodu výfukových plynov. Po práci na výfukovom systéme skontrolujte, či je systém namontovaný voľne, bez napätia a či je dostatočná vzdialenosť od prvkov karosérie.
Výfukový systém motora Z7X je vybavený prstencovými svorkami "METEX" na spojoch sacieho potrubia s potrubím a katalyzátorom.
Rezonátor a katalyzátor
- Napriek tomu, že rezonátor a tlmič sú spojené pevnou rúrou, je možné tieto prvky vymeniť samostatne.
- V tomto prípade je potrebné potrubie odrezať nasledovne.
- Demontujte zostavu rezonátora a tlmiča.
- Označte miesto rezu.
- Oblasť rezu je označená dvoma vyrazenými bodkami na výfukovom potrubí (na ľavej alebo pravej strane rovného úseku potrubia).
- Vzdialenosť medzi dvoma značkami je 90 mm.
- Ak chcete odrezať potrubie, musíte nakresliť čiaru v strede medzi značkami.
- Značky nemusia byť viditeľné v dôsledku korózie a nečistôt, v tomto prípade vyčistite túto časť potrubia brúsnym papierom.
- Pomocou zariadenia Mot. 1199 prerezať potrubie. Nainštalujte Mot. 1199 na správnom mieste výfukového potrubia. Uvoľnite reťaz čo najviac a omotajte ju okolo potrubia a pripevnite zariadenie na reťaz. Otočte prípravok okolo potrubia a pri rezaní utiahnite reťaz (neuťahujte príliš, aby ste predišli deformácii potrubia pri rezaní).
- Odstráňte prvok, ktorý sa má vymeniť.
- Nainštalujte a zaistite opravné potrubie. Na zaistenie tesnosti výfukového systému je dôležité správne namontovať odbočnú rúrku na potrubie, to znamená tak, aby rúrka spočívala na výstupkoch vo vnútri odbočky. Najprv sa na staré potrubie nainštaluje odbočná rúrka a mierne sa stlačí svorkou. Skontrolujte, či sa potrubie opiera o výstupky.
- Nainštalujte nový komponent výfukového systému
- Pred inštaláciou potrubia naneste špeciálny tmel na vnútorný krúžok potrubia na utesnenie spojenia. Tmel na výfukový systém, katalógové číslo 77 01 421 161. SODICAM.
Pozornosť. Aby sa zabránilo kontaktu s telesom, musí byť upínacia skrutka s maticou rúry orientovaná vertikálne na ľavej strane rúry.
- Pred konečným dotiahnutím matice sa uistite, že katalyzátor a rezonátor sú bezpečne pripevnené k spodku vozidla.
- Po odstránení nie je možné svorku znovu použiť.
- Upínacia matica má drážku (A, obr. 2.79), na označenie správneho uťahovacieho momentu. Keď drážka pri uťahovaní zmizne, vydá charakteristické cvaknutie, to znamená, že matica je utiahnutá momentom 25 Nm.
Kreslenie. 2,79. Potrubie na opravu výfukového systému: A - drážka, ktorá určuje uťahovací moment matice
(Originál nájdete na tomto odkaze: RENAULTBOOK.ru)
Poznámka. Pre vozidlá s motormi Z7X je potrebné použiť rúrky s priemerom 55 mm.
- Pred montážou jednotky sa uistite, že vo výfukovom potrubí až po rezonátor nie sú žiadne nečistoty alebo kovové častice.
- Vymeňte tesnenie na výstupe z katalyzátora.
- Pri inštalácii zostavy rezonátor-tlmič uvoľnite spojenie katalyzátor-rezonátor, aby ste zarovnali potrubie.
- Po inštalácii skontrolujte, či sa potrubie nikde nedotýka dna