Figura prezintă componentele automatizării de reglare a ambreiajului. Când apăsați pedala de ambreiaj (1) cu piciorul, clichetul (2) se prinde de segmentul dintat (4), care este întotdeauna ținut de cablu de arcul (5), drept urmare cablul de ambreiaj este tras de vârful (3). Cifra "6" indică clema de siguranță a axului pedalei.
- Acest joc trebuie să fie suficient pentru a se asigura că rulmentul de eliberare a ambreiajului nu este sub sarcină, ceea ce va duce la uzura rapidă a acestuia. Cu cât rulmentul de eliberare a ambreiajului este încărcat mai mult de forța arcului disc al plăcii de presiune, cu atât forța de frecare a discului antrenat este mai mică. În acest caz, ambreiajul va aluneca.
- Dacă distanța este prea mare, cursa de lucru a ambreiajului este redusă. În acest caz, ambreiajul nu se decuplează complet atunci când pedala este apăsată.
Ambreiajul este proiectat astfel încât jocul să scadă odată cu uzura semnificativă a garniturilor ambreiajului. Când discul de antrenare este uzat și subțire, placa de presiune cu arc se mișcă mai aproape de suprafața volantului. Placa de presiune se apropie de rulmentul de eliberare a ambreiajului.
(Link-ul către sursă se află pe: «RENAULTBOOK.ru»)