На малюнку зображені складові елементи регулювальної автоматики зчеплення. При натисканні ногою на педаль зчеплення (1) собачка (2) чіпляється за зубчастий сегмент (4), що завжди утримується на тросі пружиною (5), внаслідок чого тросик зчеплення притягується наконечником (3). Цифрою "6" позначений запобіжний затискач осі педалі.
- Цей зазор повинен бути достатнім, щоб підшипник вимкнення зчеплення не знаходився під навантаженням, що призведе до його швидкого зношування. Чим сильніший підшипник вимкнення зчеплення навантажений силою тарілчастої пружини натискного диска, тим менша сила тертя веденого диска. При цьому зчеплення прослизатиме.
- Якщо зазор занадто великий, зменшується робочий хід зчеплення. При цьому зчеплення в повному обсязі вимикається при натисканні на педаль.
Зчеплення сконструйовано таким чином, що зазор при значному зношенні зчеплення накладок зменшується. При зношеному та більш тонкому ведучому диску пружний натискний диск присувається ближче до поверхні маховика. Натискний диск наближається до підшипника вимкнення зчеплення.