Під час встановлення підшипника вимкнення зчеплення (3) на зубчастий вал коробки передач (2) слідкуйте, щоб косинець (4) був правильно встановлений у вилці вимкнення зчеплення (1). Не рухайте вилку вимкнення зчеплення по валу коробки передач, оскільки вона може від'єднатися.
1. На двигунах із встановленим збоку корпусом повітряного фільтра зніміть його.
2. Від'єднайте тросик зчеплення від вилки вимкнення зчеплення. Для цього продавіть пальцем трос між важелем і опорою.
3. Якщо Ви використовуєте пасатижі, захоплюйте приблизно в 15 мм від кінця тросика, щоб не пошкодити його пластмасову оболонку.
4. Відчепіть трос зчеплення від педалі. Для цього натисніть ногою на педаль зчеплення, щоб витягнути трос з оболонки.
5. Відчепіть трос від зубчастого сегмента і зніміть його оболонку з кріплення троса (кільце).
6. Від'єднайте тросик від кріплення у підлозі машини та вийміть його з боку моторного відсіку.
7. Установка - у зворотній послідовності.
8. Попередньо необхідно перевірити, чи вільно рухаються деталі механізму регулювання зазору зчеплення.
Дивіться оригінал на вказаному ресурсі [RENAULTBOOK]
9. При встановленні тросика зчеплення зверніть увагу на його правильне положення в передній стінці.
Перевірка справності механізму регулювання зазору зчеплення
1. Натисніть кілька разів на педаль зчеплення ногою.
2. При відпущеній педалі відсуньте оболонку троса у вилки вимкнення зчеплення коробки передач. При правильному регулюванні та справному стані оболонка повинна відсунутися назад приблизно на 2 см.
3. Якщо цього немає, перевірте, чи вільно рухаються частини механізму регулювання зазору зчеплення.
4. Якщо натиснути на педаль зчеплення, Ви зможете відразу проконтролювати робочий хід вилки вимикання зчеплення. Він має становити 17-18 мм при справному зчепленні.