Pri inštalácii vypínacieho ložiska spojky (3) na prevodovom hriadeli (2) uistite sa, že námestie (4) bola správne nainštalovaná vo vysúvacej vidlici spojky (1). Potom nepohybujte vypínacou vidlicou spojky pozdĺž hriadeľa prevodovky, pretože by sa mohla uvoľniť.
1. Pri motoroch s bočne namontovaným krytom vzduchového filtra ho vyberte.
2. Odpojte lanko spojky od vypínacej vidlice spojky. Za týmto účelom zatlačte prstom kábel medzi páku a podperu.
3. Ak používate kliešte, uchopte kábel asi 15 mm od konca kábla, aby ste nepoškodili jeho plastový plášť.
4. Odpojte lanko spojky z pedálu. Za týmto účelom stlačte pedál spojky nohou, aby ste vytiahli kábel z puzdra.
5. Odpojte kábel z ozubeného segmentu a odstráňte jeho plášť z držiaka kábla (prsteň).
6. Odpojte kábel od nástavca v podlahe stroja a vyberte ho zo strany motorového priestoru.
7. Inštalácia - v opačnom poradí.
8. Predtým je potrebné skontrolovať, či sa časti mechanizmu nastavenia vôle spojky voľne pohybujú.
9. Pri montáži lanka spojky venujte zvláštnu pozornosť jeho správnej polohe v prednej stene.
Kontrola prevádzkyschopnosti mechanizmu nastavenia vôle spojky
1. Niekoľkokrát stlačte pedál spojky nohou.
2. S uvoľneným pedálom zatlačte späť plášť kábla na vidlici spojky prevodovky. Pri správnom nastavení a dobrom stave by sa škrupina mala posunúť asi o 2 cm dozadu.
3. Ak tomu tak nie je, skontrolujte, či sa časti mechanizmu nastavenia vôle spojky voľne pohybujú.
4. Ak stlačíte spojkový pedál, môžete ihneď skontrolovať pracovný zdvih vypínacej vidlice spojky. Pri dobrej priľnavosti by mala byť 17-18 mm.