Когато монтирате лагера за освобождаване на съединителя (3) върху зъбчатия вал на скоростната кутия (2), уверете се, че квадратът (4) е правилно монтиран във вилицата за освобождаване на съединителя (1). Не премествайте вилицата за освобождаване на съединителя по вала на скоростната кутия след това, тъй като тя може да се разкачи.
1. При двигатели със странично монтиран корпус на въздушния филтър, отстранете го.
2. Изключете кабела на съединителя от вилицата за освобождаване на съединителя. За да направите това, натиснете с пръст кабела между лоста и опората.
3. Ако използвате клещи, хванете ги на приблизително 15 mm от края на кабела, за да избегнете повреда на пластмасовата му обвивка.
4. Изключете кабела на съединителя от педала. За да направите това, натиснете крака си върху педала на съединителя, за да издърпате кабела от обвивката.
5. Откачете кабела от назъбения сегмент и отстранете корпуса му от кабелната стойка (пръстен).
Връзката към източника е на: renaultbook
6. Изключете кабела от стойката на пода на автомобила и го извадете от двигателното отделение.
7. Инсталация — в обратна последователност.
8. Първо е необходимо да проверите дали частите на механизма за регулиране на хлабината на съединителя се движат свободно.
9. Когато монтирате жилото на съединителя, обърнете специално внимание на правилното му положение в предната стена.
Проверка на изправността на механизма за регулиране на хлабината на съединителя
1. Натиснете педала на съединителя с крак няколко пъти.
2. При освободен педал преместете корпуса на кабела обратно към вилицата за освобождаване на съединителя на скоростната кутия. Когато се регулира правилно и в добро състояние, черупката трябва да се движи назад приблизително 2 см.
3. Ако това не е така, проверете дали частите на механизма за регулиране на хлабината на съединителя се движат свободно.
4. Ако натиснете педала на съединителя, ще можете незабавно да контролирате работния ход на вилицата за освобождаване на съединителя. Трябва да е 17-18 мм, ако съединителят работи правилно.