Инсталирайте устройството B. Vi. 1165 и свалете лагера.
Монтирайте дефлектора и след това натиснете лагера, като го подравните с вътрешността на картера.
Длето на лагера.
Отстранете центриращия лагер на входящия вал с помощта на втулка с диаметър 38 mm.
Монтирайте центриращия лагер с помощта на инструмент B. Vi. 1601.
Сваляне на зъбни колела
Втулките под 2-ра, 3-та и 4-та предавка са монтирани с опън.
Те трябва да бъдат систематично заменени по време на сглобяването.
С помощта на преса отстранете пръстена, главината и модула на третата предавка. Докато правите това, се подпрете на зъбите на съединителя на трета предавка.
С помощта на преса отстранете комплекта "втулки и зъбни колела за 1-ва и 2-ра скорост, главина, зъбен съединител". Докато правите това, облегнете се на първа предавка.
Проверка на детайлите
Зъбите на зъбните колела и съединителите не трябва да са прекалено износени и да нямат нарези.
Също така се уверете, че няма признаци на триене или прекомерно износване по повърхностите на валовете и вътрешните повърхности на зъбните колела. Препоръчва се да се маркира позицията на зъбните съединители спрямо главините.
Инсталиране на група зъбни колела
За монтаж е необходимо да се използва нагревателна плоча с режим 150°C.
Поставете нови втулки върху студена нагревателна плоча. Загрейте ги за 15 минути с термостат, настроен на 150°C.
Монтиране на втулки
Отстранете втулката от нагревателната плоча с помощта на клещи и я монтирайте на вала с помощта на втулка с вътрешен диаметър 33 mm. Натиснете го навътре, докато удари главината.
Забележка: Синхронизаторът на 1/2 предавка е двуконусен тип, подравнете изпъкналостите на пръстените на синхронизатора с жлебовете на главините и зъбните колела.
