Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Контакти Статии Карта Търсене:
Автомобили марка Peugeot Автомобили марка Opel Автомобили марка Skoda Автомобили марка Land Rover Автомобили марка Mitsubishi Автомобили марка Volkswagen Автомобили марка Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Други
Сандеро 1 (2007-2012)

Смяна на лагер и вилка за освобождаване на съединителя

  • Главна
  • Sandero
  • Сандеро 1 (2007-2012)
  • Трансмисия
  • Съединител
0
Знак, че освобождаващият лагер на съединителя трябва да бъде сменен, е повишеният шум при натискане на педала на съединителя.

Забележка. Когато сменяте освобождаващия лагер на съединителя поради шум, проверете състоянието на венчелистчетата на притискащата пружина на задвижващия диск. Ако краищата на венчелистчетата са силно износени там, където контактуват с лагера, сменете модула на задвижващия диск.




Лагерът за освобождаване на съединителя A, сглобен със съединителя, е монтиран на водещата втулка и е свързан към вилка B за освобождаване на съединителя. Вилицата с нейните шийки се вкарва докрай в глухите канали на съединителя на лагера и лежи върху сферичния шарнир, завинтен в корпуса на съединителя. Вилицата се фиксира в определена позиция от гофрирания си гумен капак, поставен в прозореца на корпуса на съединителя.

1. Свалете скоростната кутия (вижте "Премахване и монтиране на ръчна скоростна кутия").



2. Като преместите лагера за освобождаване на съединителя напред по протежение на направляващата втулка, извадете вилката от жлебовете на съединителя и свалете лагера.




3. Ако е необходимо да смените вилицата за освобождаване на съединителя, извадете калника от отвора в корпуса на съединителя и извадете вилицата за освобождаване на съединителя от сферичния шарнир.



4. Ако е необходимо, отстранете калника от вилицата.



5. Нанесете тънък слой високотемпературна грес върху външната повърхност на водещата втулка...




6. ...шлици на първичния вал на скоростната кутия...



7. ...сферичния шарнир на вилицата за освобождаване на съединителя...



8. ...повърхности на вилицата в контакт със сферичния шарнир...



9. ...и с втулката на лагера за освобождаване на съединителя.

10. Инсталирайте вилицата за освобождаване на съединителя и новия лагерен възел със съединителя (като се уверите, че се върти гладко и тихо и че няма хлабина) в реда, обратен на отстраняването.

Предупреждение. Не е предвидено допълнително фиксиране на освобождаващата вилка върху съединителя на лагера и сферичния шарнир. Ето защо, след инсталирането на вилицата и лагера (и още повече след монтирането на скоростната кутия) не въртете вилицата във вертикална равнина, тъй като тя може да се освободи от жлебовете на съединителя.
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Сподели с приятели:
Предишна
Сандеро 1: Съединител
Следващия

Премахване и монтиране на съединителя
Съединител — конструктивни характеристики
Смяна и регулиране на жилото за освобождаване на съединителя
Ремонт на педали
Други статии за други модели на Renault

➽ Изключващ лагер на съединителя Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Подчинен диск на съединителя и освобождаващ лагер Renault Fluence 1 (2009-2020, бензин)
➽ Задвижване за освобождаване на съединителя Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Смяна на батерията на дистанционното управление Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Смяна на лагер и вилка за освобождаване на съединителя Renault Logan 1 (2004-2012, бензин)
➽ Смяна на лагера от страната на корпуса на съединителя Renault Megane 2 (2002-2009, бензин)
➽ Изключващ лагер на съединителя — премахване и монтиране Renault Scenic 1 (1996-2003)
➽ Демонтаж, проверка и монтаж на освобождаващ лагер на съединителя Renault Symbol 1 (1999-2008, бензин)
➽ Вилка за освобождаване на лагер и съединител Renault Espace III (1996-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
TEXTHTMLBB Code
Отзиви и коментари от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 12 + 37

       





Сандеро 1 (2007-2012) 
  • Обща информация
  • Автомобилно устройство
  • Указания за употреба
  • Отстраняване на неизправности
  • Поддръжка на кола
  • Практически съвети
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Горивна и изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Механична кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси (ходова част)
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилното управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Грижа за тялото
  • Парно и климатик
  • Система за сигурност
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Фарове и осветление
  • Силови устройства
  • Система за запалване
  • Електрически схеми
RenaultBook.ru © 2018–2025 | Мобилна версия | Новини и статии | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Търсене в сайта | Към отметки
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, бензин) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, бензин) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, бензин) | Symbol 2 (2008-2013, бензин) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I и II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) |