Notatka. Podczas wymiany łożyska wysprzęglającego z powodu hałasu należy sprawdzić stan płatków sprężyny dociskowej tarczy napędowej. Jeżeli końce płatków są mocno zużyte w miejscu styku z łożyskiem, należy wymienić zespół tarczy napędowej.
Łożysko wysprzęglające A, zmontowane ze sprzęgłem, jest zamontowane na tulei prowadzącej i połączone z widełkami wysprzęglającymi B. Widełki wraz z czopami wsuwa się całkowicie w rowki ślepe sprzęgła łożyskowego i opierają się na sworzniu kulowym przykręconym do obudowy sprzęgła. Widełki są ustalane w określonej pozycji za pomocą falistej gumowej osłony, wsuniętej w okienko obudowy sprzęgła.
1. Wyjmij skrzynię biegów (patrz "Wyjmowanie i instalacja skrzyni biegów manualnej").
2. Przesuwając łożysko sprzęgła do przodu wzdłuż tulei prowadzącej, wyjmij widełki z rowków sprzęgła i wyjmij łożysko.
3. Jeśli konieczna jest wymiana widełek wysprzęglających, należy wyjąć błotnik z otworu w obudowie sprzęgła i wyjąć widełki wysprzęglające ze sworznia kulowego.
4. W razie potrzeby zdejmij błotnik z widelca.
5. Nanieść cienką warstwę smaru wysokotemperaturowego na zewnętrzną powierzchnię tulei prowadzącej.
6. ...rowki wału wyjściowego skrzyni biegów...
7. ...sworzeń kulowy dźwigni sprzęgła...
8. ...powierzchnie widełek stykające się ze sworzniem kulowym...
9. ...oraz z tuleją łożyska sprzęgła.
10. Zamontuj widełki sprzęgła i nowy zespół łożyska wraz ze sprzęgłem (upewniając się, że obraca się płynnie i cicho oraz że nie ma luzu) w kolejności odwrotnej do demontażu.
Ostrzeżenie. Dodatkowe mocowanie widełek wysprzęglających na sprzęgu łożyskowym i sworzniu kulowym nie jest przewidziane. Dlatego po zamontowaniu widelca i łożyska (a tym bardziej po zamontowaniu skrzyni biegów) nie należy obracać widelca w płaszczyźnie pionowej, gdyż może to spowodować jego odłączenie od rowków sprzęgających.
(Źródło znajduje się na stronie internetowej RENAULTBOOK)