Износеният съединител се проявява преди всичко при движение на най-висока предавка под товар. Двигателят работи на висока скорост, но скоростта на движение не се увеличава.
Съединителят износен ли е?
1. Поставете колата на ръчната спирачка и стартирайте двигателя.
2. Включете 3-та предавка, бавно отпуснете педала на съединителя и добавете газ.
3. При добра ръчна спирачка и съединител, двигателят трябва да се забави и почти да спре.
4. Ако двигателят работи без значителни промени, тогава е необходимо да смените съединителя, тъй като механизмът за регулиране на хлабината на съединителя е изчерпал напълно своя ресурс.
Правилно ли се изключва съединителят?
Ако чуете драскане или пукане, когато съединителят работи, това означава, че съединителят не се освобождава напълно - задвижваният диск не е освободен напълно. За да сте сигурни, че проблемът не е в скоростната кутия, се прави тест с несинхронизирана задна предавка:
Оригиналната публикация е на уебсайта renaultbook
1. Включете двигателя и го оставете да работи на празен ход.
2. Натиснете докрай педала на съединителя, изчакайте 3 секунди, след това включете задна предавка.
3. Ако драскащият шум не спира, значи съединителят не се освобождава напълно.
4. Проверете системата за автоматично управление за правилна работа.
5. Стартирайте теста отново. Ако надраскването продължава, вижте таблицата за отстраняване на неизправности в края на главата.