Istrošeno kvačilo dolazi do znanja prije svega pri vožnji u najvišem stupnju prijenosa pod opterećenjem. Motor radi velikom brzinom, ali se brzina vožnje ne povećava.
Je li kvačilo istrošeno?
1. Postavite auto na ručnu kočnicu i pokrenite motor.
2. Uključite 3. stupanj prijenosa, polako otpustite papučicu spojke i dodajte gas.
3. S dobrom ručnom kočnicom i spojkom, motor bi trebao usporiti i gotovo zastati.
4. Ako motor radi bez značajnih promjena, potrebno je zamijeniti kvačilo, budući da je mehanizam za podešavanje zazora kvačila potpuno iscrpio svoj resurs.
Odvaja li se kvačilo ispravno?
Ako čujete zvukove grebanja ili pucketanja dok kvačilo radi, to znači da se kvačilo ne odvaja u potpunosti - pogonski disk nije potpuno otpušten. Kako bismo bili sigurni da problem nije u mjenjaču, provodi se test s nesinkroniziranim mjenjačem za vožnju unazad:
1. Uključite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
2. Do kraja pritisnite papučicu spojke, pričekajte 3 sekunde, zatim uključite mjenjač za vožnju unatrag.
(Izvornik ovog članka na web stranici: www.renaultbook.ru)
3. Ako zvuk grebanja ne prestane, kvačilo se ne odvaja u potpunosti.
4. Provjerite pravilan rad automatskog upravljačkog sustava.
5. Ponovno pokrenite test. Ako se grebanje nastavi, pogledajte tablicu za rješavanje problema na kraju poglavlja.