1. За по-лесно последващо монтиране, измерете дължината на свободната част с резба на долния край на кабела, преди да го отстраните (близо до скоростната кутия).

2. Преместете кабела напред и извадете края му от слота на вилицата за освобождаване на съединителя.

3. Отстранете амортисьора на обвивката на кабела от скобата на корпуса на скоростната кутия.
Тази бележка е копирана от ресурса: www.RenaultBook.ru

4. В купето, под арматурното табло, изключете края на кабела от сектора на педала на съединителя.
5. Отстранете обвивката на кабела от ограничителя в предния щит и извадете кабела, като го издърпате от щита в двигателното отделение.
6. Инсталирайте кабела за освобождаване на съединителя в реда, обратен на отстраняването.

7. След като инсталирате новия кабел, извършете първоначалната инсталация на кабела. Измерете размерите L и L1 съответно между края на амортисьора и вилицата за освобождаване на съединителя и между края на амортисьора и върха на кабела. Размери L=(86±5) mm, L1 =(60±5) mm. Ако размерите не са посочените, регулирайте ги, като завъртите регулиращата гайка на края на кабела при разхлабена контрагайка.
Забележка: Тъй като накладките на спомагателния диск на съединителя се износват по време на работа, първоначалната настройка на кабела за освобождаване на съединителя се променя. В този случай педалът на съединителя се движи нагоре, пълният му ход се увеличава и съединителят се включва със закъснение в самия край на хода на педала. В този случай проверете и възстановете първоначалната инсталация на кабела, като използвате регулиращата гайка на резбования му край.
8. Натиснете педала на съединителя три пъти до упор и измерете отново разстоянията L и L1. Повторете настройката, ако е необходимо.
9. Проверете дали свободният краен ход на вилицата за освобождаване на съединителя е между 28–33 mm за 1,4L двигател и 30–35 mm за 1,6L двигател.

07.11.2025 07:21
Вероятнее всего не у вилки свободный ход 30+ мм, а у педали?