Bez ovládania spojky môžete jazdiť aspoň do autoservisu.
Pretaktovanie: vypnite motor, zaraďte 1. prevodový stupeň a naštartujte štartér. Renault 19 naštartuje a ide súčasne s naštartovaním motora. Kto nechce pri ďalšej ceste preraďovať, nech sa rozbehne takto dole kopcom so zaradeným 2. prevodovým stupňom.
Preraďovanie na vyšší prevodový stupeň: Na 1. prevodový stupeň sa rozbiehate pomocou štartéra. Pri 1. prevodovom stupni otáčky tesne nad voľnobehom (okolo 1000 ot./min). Mierne uvoľnite plynový pedál a zaraďte neutrál. Úplne uvoľnite plynový pedál a plynulo zaraďte 2. prevodový stupeň. S vhodnými otáčkami motora a prevodovky sa 2. prevodový stupeň ľahko zapne. Ak čakáte príliš dlho, pridajte nejaké «plynu», aby ste mohli zaradiť rýchlosť bez brúsenia v prevodovke. Ak to nepomôže, zastavte a skúste to znova od začiatku. Rovnakým spôsobom zaraďte ďalšie prevodové stupne. Najjednoduchšie je to urobiť pri veľmi nízkych rýchlostiach: 2 stupne pri rýchlosti maximálne 20 km/h, 3 stupne pri 30 km/h, 4 pri 40 km/h a 5 pri 50 km/h.
Vypnúť: uvoľnite plynový pedál a zaraďte neutrál. Na pohybujúcom sa stroji môže byť potrebné znova zľahka zošliapnuť pedál, ak je prevodový stupeň «poistka».
Prepínanie z vysokého na nízky prevodový stupeň.
V tomto prípade je potrebné zvýšiť otáčky motora, aby bolo možné zaradiť najbližší nižší prevodový stupeň. Mierne uvoľnite plynový pedál, vyraďte rýchlosť, pridajte trochu «plynu» a zároveň zaraďte najbližší nízky prevodový stupeň. Pri správnych otáčkach motora radí prevodový stupeň takmer bez námahy. Radenie z vysokého na nízky prevodový stupeň tiež funguje najlepšie pri nízkych rýchlostiach.