Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Kapcsolatok Cikkek Térkép
Autók márkájú Peugeot Autók márkájú Opel Autók márkájú Skoda Autók márkájú Land Rover Autók márkájú Mitsubishi Autók márkájú Volkswagen Autók márkájú Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Egyéb
Renault 19 (1988-1996) Espace I és II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Törött tengelykapcsoló kábellel vezetés (Renault 19)

  • Főoldal
  • Renault
  • Renault 19 (1988-1996)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Törött tengelykapcsoló kábellel vezetés
0
Legalább kuplungvezérlés nélkül el lehet jutni a szervizbe.

Gyorsulás: állítsa le a motort, kapcsolja be az 1. fokozatot és kapcsolja be az önindítót. A Renault 19 a motor indításával egyidejűleg elindul és halad. Aki az út hátralévő részében nem szeretne sebességet váltani, az 2. sebességi fokozatban is elindulhat ilyen módon lefelé.

Magasabb sebességfokozatba kapcsolás: Az első sebességfokozatban az önindítóval indul. 1. fokozatban emelje a fordulatszámot valamivel az alapjárati sebesség fölé (kb 1000 ford./perc). Engedje el kissé a gázpedált, és kapcsoljon üres fokozatba. Engedje el teljesen a gázpedált, és simán kapcsolja be a 2. fokozatot. A megfelelő motor- és sebességváltó-fordulatszám mellett a 2. fokozat könnyen bekapcsol. Ha túl sokáig várt, adjon egy kis gázt, hogy a sebességváltó köszörülése nélkül tudjon sebességet kapcsolni. Ha ez nem működik, hagyja abba, és próbálja újra az elejétől. Ugyanígy kapcsolja be a következő fogaskerekeket. Ez a legegyszerűbb nagyon alacsony sebességnél: kapcsolja be a 2. fokozatot legfeljebb 20 km/h-nál, a 3. fokozatot 30 km/h-nál, a 4.-et 40 km/h-nál és az 5-öst 50 km/h-nál.

Az átvitel letiltása: engedje el a gázpedált, és kapcsoljon üres fokozatba. Amikor a jármű mozog, előfordulhat, hogy ismét kissé meg kell nyomnia a pedált, ha a sebességváltó elakad.

Váltás magasabb fokozatból alacsonyabb fokozatba.

Ebben az esetben a motor fordulatszámát meg kell növelni, hogy a következő alacsonyabb fokozatot lehessen kapcsolni. Engedje el kissé a gázpedált, kapcsoljon ki, adjon hozzá egy kis gázt, és ezzel egyidejűleg kapcsoljon a következő alacsonyabb fokozatba. A megfelelő motorfordulatszám mellett szinte erőfeszítés nélkül vált a sebességfokozat. A magasabb fokozatról alacsonyabbra váltás is alacsony sebességnél működik a legjobban.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő felülvizsgálta: Trofimova Anasztázia
Oszd meg a barátaiddal:
Előző
19: Kuplung
Következő

A tengelykapcsoló kábel cseréje
Tengelykapcsoló hézag beállító mechanizmus
Tengelykapcsoló pedálút — beállítás
A tengelykapcsoló állapotának ellenőrzése
Tengelykapcsoló — tervezési leírás
A tengelykapcsoló ki- és beszerelése
A kioldó csapágy cseréje
Kuplungproblémák hibaelhárítása
További cikkek más Renault modellekről

➽ Tengelykapcsoló specifikációi Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Tengelykapcsoló — Általános információk Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Tengelykapcsoló — Általános információk Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ A hidraulikus tengelykapcsoló-kioldó hajtás légtelenítése Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ A tengelykapcsoló kialakításának leírása Renault Logan 1 (2004-2012, benzin)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
A látogatók véleménye és megjegyzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 25 + 20

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Egypontos injekció
  • Többpontos injekció
  • Dízel befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Gyújtási rendszer
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Espace I és II (1984-1996) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Karburátor üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Dízel üzemanyag rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Espace III (1996-2002) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kézikönyv útmutatója
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok F3R
  • Benzinmotorok Z7X
  • Dízelmotorok G8T
  • Dízelmotorok G9T
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és belső tér
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Hírek és cikkek | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Adminisztráció | Webhelykeresés | A könyvjelzőkhöz
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Symbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I és II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 😌, és ehhez sütiket 🍪 használunk.