Змест: Зняцце 🠛 Ўстаноўка 🠛
Зняцце
- Зняцце бэлькі задняй падвескі з сістэмай падтрымання вышыні кузава праводзіцца такой жа выявай, як і бэлькі задняй падвескі без сістэмы падтрымання вышыні кузава, з улікам наступнага.
- Адкруціце гайку (2, мал. 11.11) ніжняга мацавання кожнай пнеўматычнай рысоры.
- Адкруціце гайку мацавання пальца шаравой апоры цягі да бэлькі (3, мал. 11.16) і адлучыце цягу датчыка становішча кузава.
Заўвага. Пры замене бэлькі задняй падвескі падставы пнеўматычных рысор павінны быць адцэнтраваны на кубках новай бэлькі. Гэта неабходна для забеспячэння звычайнай працы і даўгавечнасці пнеўматычнай рысоры.
Цэнтраванне пнеўматычных рысор
- Замацуеце прынаду Sus. 1193 на пнеўматычнай рысоры, пры гэтым не адварочвайце ніты верхняга мацавання.
- Сувосна рассвідруеце стопорную шайбу (2. мал. 11.10) праз дзве адтуліны (1), пасля чаго зафіксуйце яе двума заклёпваннямі дыяметрам 3.2 мм.
- Зніміце прынаду Sus. 1193, пасля чаго ўсталюеце ніжнюю шайбу (3) і навярніце гайку (4).
Мал. 11.10. Цэнтраванне пнеўматычных рысор:А - прынада Sus. 1193; 1 - дзве адтуліны; 2 - стопарная шайба; 3 - ніжняя шайба; 4 - гайка
Ўстаноўка
- Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
- Зацягніце гайкі і ніты мацавання сайлент-блокаў патрабаваным момантам пры звычайнай вышыні кузава загружанага аўтамабіля.
- Выдаліце паветра з тармазной сістэмы.
Заўвага:
- Праверце функцыянаванне пнеўматычнай сістэмы падтрымання вышыні кузава і вышыню ўсталёўкі кузава загружанага аўтамабіля, пры гэтым павінен вытрымлівацца памер Н5 (мал. 11.3) вымяраны паміж крайняй задняй папярочкай падлогі і дарожным пакрыццём: 412 мм з шынамі 195 мм, 422 мм з шынамі 205 мм.
- Гэты памер адпавядае сталаму кліранс аўтамабіля, незалежна ад нагрузкі (пры нармальным ціску паветра ў шынах).