Spis treści: Wyjmowanie 🠛 Instalacja 🠛
Wyjmowanie
- Demontaż tylnej belki zawieszenia z układem utrzymywania wysokości nadwozia przeprowadza się w taki sam sposób, jak demontaż tylnej belki zawieszenia bez układu utrzymywania wysokości nadwozia, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
- Odkręć nakrętkę (2, rysunek 11.11) dolne mocowanie każdej sprężyny pneumatycznej.
- Odkręć nakrętkę mocującą sworzeń sworznia kulowego do belki (3, rysunek 11.16) i odłącz pręt czujnika położenia ciała.
Notatka. Podczas wymiany belki tylnego zawieszenia, podstawy miechów pneumatycznych muszą być wyśrodkowane na miseczkach nowej belki. Jest to konieczne w celu zapewnienia prawidłowej pracy i trwałości resoru pneumatycznego.
Centrowanie miechów pneumatycznych
- Zabezpiecz mocowanie Sus. 1193 na amortyzatorze pneumatycznym, ale nie odkręcaj górnych śrub mocujących.
- Wywierć podkładkę zabezpieczającą współosiowo (2. Rys. 11.10) przez dwa otwory (1), a następnie przymocować dwoma nitami o średnicy 3,2 mm.
- Usuń urządzenie Sus. 1193, następnie zamontuj dolną podkładkę (3) i nakręć nakrętkę (4).
[Wersja oryginalna na naszym portalu: Renaultbook.ru]
Rysunek. 11.10. Centrowanie miechów pneumatycznych:A - Urządzenie podtrzymujące. 1193; 1 - dwa otwory; 2 - podkładka zabezpieczająca; 3 - podkładka dolna; 4 - orzech
Instalacja
- Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
- Dokręć nakrętki i śruby mocujące silentbloki wymaganym momentem obrotowym na normalnej wysokości nadwozia pojazdu z ładunkiem.
- Odpowietrz układ hamulcowy.
Notatka:
- Sprawdzić działanie układu pneumatycznego utrzymania wysokości zabudowy oraz wysokość zabudowy zabudowy pojazdu załadowanego, przy zachowaniu wymiaru H5 (ryż. 11.3) mierzona między tylną poprzeczką podłogi a nawierzchnią drogi: 412 mm z oponami 195 mm, 422 mm z oponami 205 mm.
- Rozmiar ten odpowiada stałemu prześwitowi pojazdu, niezależnie od ładunku (przy normalnym ciśnieniu powietrza w oponach).