Eltávolítás
- A karosszériamagasság-szabályozással ellátott hátsó felfüggesztés leszerelése ugyanúgy történik, mint a karosszériamagasság-szabályozás nélküli hátsó felfüggesztés, a következők figyelembevételével.
- Csavarja le az anyát (2. rajz. 11.11) minden légrugó alsó rögzítése.
- Csavarja ki a gömbcsukló csapját a gerendához rögzítő anyát (3. rajz. 11.16) és válassza le a testhelyzet-érzékelő összeköttetését.
Jegyzet. A hátsó felfüggesztő gerenda cseréjekor a légrugó alapjait az új gerenda csészéihez kell igazítani. Ez szükséges a légrugó megfelelő működéséhez és hosszú élettartamához.
Légrugós központosítás
- Rögzítse a Sus rögzítőt. 1193 a légrugón, ne csavarja ki a felső rögzítőcsavarokat.
- Koaxiálisan fúrja ki a rögzítő alátétet (2. rajz. 11.10) két lyukon keresztül (1), majd rögzítse két 3,2 mm átmérőjű szegeccsel.
- Távolítsa el a Sus eszközt. 1193, majd szerelje fel az alsó alátétet (3) és húzza meg az anyát (4).
Rajz 11.10. Légrugó központosítás:A - készülék Sus. 1193; 1 - két lyuk; 2 - zár alátét; 3 - alsó alátét; 4 - anya
Telepítés
- A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
- Húzza meg a csendes blokkokat rögzítő anyákat és csavarokat a szükséges nyomatékkal a megrakott jármű karosszériájának normál magasságában.
- Távolítsa el a levegőt a fékrendszerből.
Jegyzet:
- Ellenőrizze a pneumatikus rendszer működését a karosszéria magasságának és a megrakott jármű felépítményének beépítési magasságának megőrzéséhez; ebben az esetben a H5 méretet be kell tartani (rajz 11.3) a leghátsó padlókereszttartó és az útfelület között mérve: 195 mm-es gumikkal 412 mm, 205 mm-es gumikkal 422 mm.
- Ez a méret a jármű állandó hasmagasságának felel meg, függetlenül a terheléstől (normál guminyomáson).