Зміст: Зняття 🠛 Встановлення 🠛
Зняття
- Зняття балки задньої підвіски із системою підтримки висоти кузова проводиться так само, як і балки задньої підвіски без системи підтримки висоти кузова, з урахуванням наступного.
- Відверніть гайку (2, рис. 11.11) нижнього кріплення кожної пневматичної ресори.
- Відкрутіть гайку кріплення пальця кульової опори тяги до балки (3, рис. 11.16) та від'єднайте тягу датчика положення кузова.
Примітка. При заміні балки задньої підвіски основи пневматичних ресор повинні бути відцентровані на чашках нової балки. Це необхідно для забезпечення нормальної роботи та довговічності пневматичної ресори.
Центрування пневматичних ресор
- Закріпіть пристрій Sus. 1193 на пневматичній ресорі, при цьому не відвертайте болти верхнього кріплення.
- Співвісно розсвердліть стопорну шайбу (2. рис. 11.10) через два отвори (1), після чого зафіксуйте її двома заклепками діаметром 3.2 мм.
- Зніміть пристрій Sus. 1193, після чого встановіть нижню шайбу (3) та поверніть гайку (4).
[Ця нотатка скопійована з ресурсу: www.renaultbook.ru]
Мал. 11.10. Центрування пневматичних ресор:А - пристрій Sus. 1193; 1 - два отвори; 2 – стопорна шайба; 3 – нижня шайба; 4 - гайка
Встановлення
- Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступного.
- Затягніть гайки та болти кріплення сайлент-блоків потрібним моментом при нормальній висоті кузова завантаженого автомобіля.
- Видаліть повітря з гальмівної системи.
Примітка:
- Перевірте функціонування пневматичної системи підтримки висоти кузова та висоту установки кузова завантаженого автомобіля, при цьому повинен витримуватись розмір Н5 (рис. 11.3) вимірюваний між крайньою задньою поперечиною підлоги та дорожнім покриттям: 412 мм із шинами 195 мм, 422 мм із шинами 205 мм.
- Цей розмір відповідає постійному кліренсу автомобіля, незалежно від навантаження (при нормальному тиску повітря в шинах).