Увага
- При необхідності заміни однієї пневматичної ресори також необхідно замінити і другу ресора. Будь-яке втручання у пневматичну систему потребує заміни ущільнень трубопроводів.
- Перед проведенням ремонту на елементах підвіски пневматичної необхідно зменшити тиск повітря клапаном, розташованим на трійнику під автомобілем.
Зняття
- Встановіть автомобіль на 4-стійковий підйомник.
- Зменшіть тиск у пневматичному контурі за допомогою вентиля на трійнику.
- Відкрутіть нижню гайку кріплення (2, рис. 11.11) на чашці балки задньої підвіски та вийміть шайбу.
- Викрутіть штуцер трубки підведення повітря.
- Відкрутіть два верхні болти (1) кріплення ресори до чашки кузова.
- За допомогою домкрата підніміть задню балку так, щоб можна було вивести нижню частину ресори із гнізда балки.
Мал. 11.11. Розташування гайки (2) нижнього кріплення та болтів (1) верхнього кріплення пневматичної ресори до чашки кузова та штуцера для подачі стисненого повітря (3)
Встановлення
Примітка. У жодному разі не розтягуйте пневматичну ресора до її встановлення на місце.
- Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю.
- Перевірте функціонування пневматичної системи підтримки висоти кузова та висоту установки кузова завантаженого автомобіля, при цьому має витримуватись розмір Н5 (Мал. 11.3) вимірюється між крайньою задньою поперечиною підлоги та дорожнім покриттям:
- 412 мм із шинами 195 мм;
- 422 мм із шинами 205 мм.
- Цей розмір відповідає постійному кліренсу автомобіля, незалежно від навантаження (при нормальному тиску повітря в шинах).