Atenţie
- Dacă este necesară înlocuirea unui arc pneumatic, trebuie înlocuit și al doilea arc pneumatic. Orice intervenție în sistemul pneumatic necesită înlocuirea etanșărilor conductei.
- Înainte de a efectua reparații la elementele suspensiei pneumatice, este necesar să reduceți presiunea aerului cu o supapă situată pe tee sub mașină.
Îndepărtarea
- Așezați vehiculul pe un lift cu 4 stâlpi.
- Reduceți presiunea în circuitul pneumatic utilizând supapa de pe tee.
- Deșurubați piulița de fixare inferioară (2, desen 11.11) pe cupa fasciculului de suspensie spate și scoateți șaiba.
- Deșurubați racordul tubului de alimentare cu aer.
- Scoateți cele două șuruburi de sus (1) atasarea arcului la cupa corpului.
- Folosind un cric, ridicați grinda din spate, astfel încât partea inferioară a arcului să poată fi scoasă din soclul grinzii.
Desen 11.11. Locația nucilor (2) montaj inferior și șuruburi (1) montarea superioară a arcului pneumatic pe cupa corpului și fitinguri pentru alimentarea cu aer comprimat (3)
Instalare
Notă. Nu întindeți niciodată arcul pneumatic înainte de a-l instala pe loc.
- Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
- Verificați funcționarea sistemului pneumatic de menținere a înălțimii caroseriei și a înălțimii de instalare a caroseriei vehiculului încărcat; în acest caz, trebuie menținută dimensiunea H5 (desen 11.3) măsurată între traversa podelei cea mai din spate și suprafața drumului:
- 412 mm cu anvelope de 195 mm;
- 422 mm cu anvelope de 205 mm.
- Această dimensiune corespunde unei garde la sol constantă a vehiculului, indiferent de sarcină (la presiunea normală a pneurilor).