Пажња
- Ако је потребна замена једне ваздушне опруге, мора се заменити и друга ваздушна опруга. Свака интервенција у пнеуматском систему захтева замену заптивки цевовода.
- Пре поправке на елементима ваздушног огибљења, потребно је смањити притисак ваздуха помоћу вентила који се налази на Т-у испод аутомобила.
Уклањање
- Поставите возило на лифт са 4 стуба.
- Смањите притисак у пнеуматском кругу помоћу вентила на Т-у.
- Одврните доњу причврсну матицу (2, сл. 11.11) на чаши греде задњег вешања и уклоните подлошку.
- Одврните прикључак цеви за довод ваздуха.
- Уклоните два горња вијка (1) причвршћивање опруге на чашицу за тело.
- Користећи дизалицу, подигните задњу греду тако да се доњи део опруге може извадити из лежишта греде.
Цртање 11.11. Локација ораха (2) доња монтажа и вијци (1) горња монтажа ваздушне опруге на чашу каросерије и арматуре за довод компримованог ваздуха (3)
Инсталација
Белешка. Никада немојте истезати ваздушну опругу пре него што је поставите на место.
- Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
- Проверите функционисање пнеуматског система за одржавање висине каросерије и висине уградње оптерећене каросерије возила; у том случају се мора одржати димензија Х5 (цртање 11.3) мерено између крајње задње попречне греде пода и површине пута:
- 412 мм са гумама од 195 мм;
- 422 мм са гумама од 205 мм.
- Ова величина одговара константном размаку возила од тла, без обзира на оптерећење (при нормалном притиску у гумама).