1. Прыслабце балты колаў і гайку прываднага вала, пакуль аўтамабіль яшчэ стаіць на колах. Затым паддам кратце перадпакой частка аўтамабіля і замацуеце яе на восевых падпорках. Зніміце кола на які адпавядае боку.
2. Зніміце суппорт дыскавага тормазу не перагінаючы шланг. Замацуйце дыск дротам, каб ён не вісеў на шлангу.
3. Адкруціце гайку паўвосі і зніміце дыск. Ступіца кола і тармазная кружэлка сабраны разам. Спачатку вывярніце абодва ніта тармазной кружэлкі ключом-шестигранником. Зніміце ступіцах кола падыходным здымнікам. Для гэтых мэт можна таксама выкарыстоўваць кіянку.
4. Калі ўсталявана антыблакіровачная тармазная сістэма (АБС), адлучыце і зніміце датчык хуткасці кручэння кола.
5. Зніміце гайку і падзеліце злучэнне прызначаным для гэтага здымнікам (гл. ілюстрацыю 12.2). Выбіце балты з шаравой галоўкай і зніміце паваротны кулак. Пры гэтым не выцягвайце прывадны вал. Калі неабходна аддзяліць вал, выкарыстоўвайце здымнік.
(Арыгінальная публікацыя на сайце RenaultBook)
Паваротны кулак — зняцце (Renault Espace I)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Федасееў Дзяніс
Падзяліцеся з сябрамі:
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно
➽ Паваротны кулак Рэно Дастэр 1 (2009-2017)
➽ Паваротны кулак Рэно Флюенс 1 (2009-2020, бензін)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Выхлапная сістэма
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Аднакропкавы ўпырск
- Шматкропкавы ўпырск
- Сістэма ўпырску дызеля
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі, хадавая частка
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Ацяпленне і вентыляцыя
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Фары і асвятленне
- Сістэма запальвання
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Увядзенне ў кіраўніцтва
- Выяўленне няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма астуджэння
- Карбюратарная паліўная сістэма
- Сістэма ўпырску паліва
- Паліўная сістэма дызеля
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Каробка перадач
- Прывадныя валы
- Шасі, хадавая частка
- Тармазная сістэма
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Увядзенне ў кіраўніцтва
- Кіраўніцтва па эксплуатацыі
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі F3R
- Бензінавыя рухавікі Z7X
- Дызельныя рухавікі G8T
- Дызельныя рухавікі G9T
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі, хадавая частка
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Ацяпленне і вентыляцыя
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
