1. Ослабьте болты колес и гайку приводного вала, пока автомобиль еще стоит на колесах. Затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и закрепите ее на осевых подпорках. Снимите колесо на соответствующей стороне.
2. Снимите суппорт дискового тормоза не перегибая шланг. Закрепите диск проволокой, чтобы он не висел на шланге.
3. Отверните гайку полуоси и снимите диск. Ступица колеса и тормозной диск собраны вместе. Сначала выверните оба болта тормозного диска ключом-шестигранником. Снимите ступицу колеса подходящим съемником. Для этих целей можно также использовать киянку.
4. Если установлена антиблокировочная тормозная система (АБС), отсоедините и снимите датчик скорости вращения колеса.
5. Снимите гайку и разделите соединение предназначенным для этого съемником (см. иллюстрацию 12.2). Выбейте болты с шаровой головкой и снимите поворотный кулак. При этом не вытягивайте приводной вал. Если необходимо отделить вал, используйте съемник.
Поворотный кулак — снятие (Renault Espace I)
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена редактором: Федосеев Денис
Поделитесь с друзьями:
Прочие статьи по другим моделям Рено
➽ Поворотный кулак Рено Дастер 1 (2009-2017)
➽ Поворотный кулак Рено Флюенс 1 (2009-2020, бензин)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Отзывы и комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Выхлопная система
- Система охлаждения
- Система питания
- Одноточечный впрыск
- Многоточечный впрыск
- Система впрыска дизеля
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси, ходовая часть
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Отопление и вентиляция
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Система зажигания
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Выявление неисправностей
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Карбюраторная топливная система
- Система впрыска топлива
- Топливная система дизеля
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Тормозная система
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Руководство по эксплуатации
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели F3R
- Бензиновые двигатели Z7X
- Дизельные двигатели G8T
- Дизельные двигатели G9T
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Отопление и вентиляция
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот
покажите мне ещё
