1. Slăbiți șuruburile roții și piulița arborelui de antrenare în timp ce vehiculul este încă pe roți. Apoi ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturile de osie. Scoateți roata pe partea corespunzătoare.
2. Scoateți etrierul de frână cu disc fără a îndoi furtunul. Asigurați discul cu sârmă, astfel încât să nu atârne de furtun.
3. Deșurubați piulița arborelui axului și scoateți discul. Butucul roții și discul de frână sunt asamblate împreună. Mai întâi, scoateți ambele șuruburi ale discului de frână cu o cheie hexagonală. Scoateți butucul roții folosind un extractor adecvat. Un ciocan poate fi folosit și în aceste scopuri.
4. Dacă este echipat cu un sistem de frânare antiblocare (ABS), deconectați și scoateți senzorul de viteză a roții.
5. Scoateți piulița și separați legătura cu un extractor proiectat în acest scop (vezi ilustrația 12.2). Scoateți șuruburile cu cap sferic și scoateți fuzeta de direcție. Nu trageți arborele de antrenare când faceți acest lucru. Dacă este necesară separarea arborelui, utilizați un extractor.
Această notă a fost copiată din resursă: www.RenaultBook.ru
Fuseta de direcție — îndepărtare (Renault Espace I)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Fedoseev Denis
Impartasiti cu prietenii:
Alte articole despre alte modele Renault
➽ Fuseta de direcție Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Fuseta de direcție Renault Fluence 1 (2009-2020, benzină)
➽ Sistem de direcție fără asistență electrică Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Demontare și instalare articulației de direcție Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Inspecția și testarea sistemului de direcție pe vehicul Renault Logan 1 (2004-2012, benzină)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de evacuare
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție într-un singur punct
- Injecție în mai multe puncte
- Sistem de injecție diesel
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Șasiu, tren de rulare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Incalzire si ventilatie
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Faruri și iluminare
- Sistem de aprindere
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Depanare
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare cu carburator
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de combustibil diesel
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze mecanica
- Arborele de transmisie
- Șasiu, tren de rulare
- Sistem de franare
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elementele exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Introducere în manual
- Manual
- Unitate de putere
- Motoare pe benzina F3R
- Motoare pe benzina Z7X
- Motoare diesel G8T
- Motoare diesel G9T
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanica
- Transmisie automată auto
- Arborele de transmisie
- Șasiu, tren de rulare
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Incalzire si ventilatie
- Echipament electric
- Echipamente și instrumente
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
