La demontarea și montarea arcurilor suspensiei față pe vehiculele din prima generație, urmați instrucțiunile pentru demontarea amortizorului acestor modele. După îndepărtare, slăbiți încet compresoarele cu arc până când sunt complet eliberate. Vă rugăm să rețineți că, în timpul producției, pe mașini au fost instalate diferite arcuri, iar la înlocuirea acestora este necesar să instalați numai cele cu un semn de culoare identică. De asemenea, rețineți că arcurile pot avea bobine egale sau o bobină inferioară cu diametru redus. Când instalați arcurile, asigurați-vă că capetele acestora se potrivesc exact în cupele superioare și inferioare.
Strut telescopic al mașinii de a doua generație este dezasamblat după îndepărtare. Pentru aceasta veți avea nevoie de extractoare (vezi ilustrația 19.1 din capitolul 19). Odată ce arcul este comprimat, scoateți piulița de la capătul tijei pistonului. Puneți o cheie hexagonală la capătul tijei pistonului pentru a preveni rotirea acesteia.
La instalare, introduceți arcul corect în ambele cupe, adică. nu trebuie să iasă dincolo de marginile lor. Strângeți piulița tijei pistonului la 20 Nm (folosiți o cheie hexagonală pentru a bloca).
Arc luptă suspensie față (Renault Espace I)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Fedoseev Denis
Impartasiti cu prietenii:
Alte articole despre alte modele Renault
➽ Subcadru suspensie fata Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Bară antiruliu suspensie față Renault Fluence 1 (2009-2020, benzină)
➽ Arc suspensie fata si amortizor Renault Megan 2 (2002-2009, benzină)
➽ Suspensie față — caracteristici de design Renault Sandero 1 (2007-2012, benzină)
➽ Suspensie față — descriere design Renault Symbol 2 (2008-2013, benzină)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de evacuare
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție într-un singur punct
- Injecție în mai multe puncte
- Sistem de injecție diesel
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Șasiu, tren de rulare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Incalzire si ventilatie
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Faruri și iluminare
- Sistem de aprindere
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Depanare
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare cu carburator
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de combustibil diesel
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze mecanica
- Arborele de transmisie
- Șasiu, tren de rulare
- Sistem de franare
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elementele exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Introducere în manual
- Manual
- Unitate de putere
- Motoare pe benzina F3R
- Motoare pe benzina Z7X
- Motoare diesel G8T
- Motoare diesel G9T
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanica
- Transmisie automată auto
- Arborele de transmisie
- Șasiu, tren de rulare
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Incalzire si ventilatie
- Echipament electric
- Echipamente și instrumente
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
